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【写真4】BRX、ダカールなどで持続可能燃料を採用へ。プロドライブ・ハンターT1＋でのテスト開始

投稿日: 2021.10.14 10:40

「大きくなったウインドウスクリーンは視界を大幅に改善してくれている」とテストドライブを行ったナニ・ロマ

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  • 『プロドライブ・エコパワー』は、プロドライブとコリトン・アドバンスド・フューエルズが共同開発した新しい持続可能燃料だ
  • BRXが2022年のダカールラリーに投入するプロドライブ・ハンターT1＋
  • ハンターT1＋は従来よりも大きな17インチのリムに37インチのタイヤを履く。サスペンショントラベルは280mmから350mmとなり、全幅は2ｍから2.3ｍに広げられた。
  • 「大きくなったウインドウスクリーンは視界を大幅に改善してくれている」とテストドライブを行ったナニ・ロマ
  • プロドライブとコリトン・アドバンスド・フューエルズが共同開発した『プロドライブ・エコパワー』を使用するBRXのプロドライブ・ハンターT1＋
  • プロドライブ社の先進的なトランジェントダイノでのテストの様子

BRX

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  1. W2RC世界ラリーレイド選手権ではアル-アティヤ組を2ポイント上回りランキング首位に立つセバスチャン・ローブ（右）とコドライバーのファビアン・ルルカン（左）
  2. ダカールラリーのニューレコードとなる6ステージ連続優勝を達成したセバスチャン・ローブ（プロドライブ・ハンターT1＋）　ダカールラリー2023
  3. セバスチャン・ローブ（左）とコドライバーのファビアン・ルルカン（右）　ダカールラリー2023
  4. セバスチャン・ローブがドライブするプロドライブ・ハンターT1＋　ダカールラリー2023
  5. セバスチャン・ローブ（プロドライブ・ハンターT1＋）　ダカールラリー2023
  6. ステージ8から3連続ステージウインを達成したセバスチャン・ローブ（プロドライブ・ハンターT1＋）　ダカールラリー2023
  7. ステージ9を制したセバスチャン・ローブ（プロドライブ・ハンターT1＋）　ダカールラリー2023
  8. 今大会2度目のステージウインを達成したセバスチャン・ローブ（BRXハンターT1＋）　ダカールラリー2023
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Prodrive

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  1. 2025年の世界ラリーレイド選手権に参戦するダチア・サンドライダー
  2. 2025年の世界ラリーレイド選手権参戦に向けて開発が進められているダチア・サンドライダー
  3. ダチア・サンドライダー　フロントビュー
  4. モジュール化することで、クルーの好みに合わせてレイアウトを変更できるよう設計されたダチア・サンドライダーのダッシュボード
  5. ステージ12で今大会5度目のSS勝利をあげて総合3位となったセバスチャン・ローブ（プロドライブ・ハンター）
  6. ステージ終盤には数本のタイヤパンクにも悩まされたセバスチャン・ローブ（プロドライブ・ハンター）
  7. ステージ序盤で大きな石にヒットしサスペンションにダメージを負ったことで1時間以上のタイムを失ったセバスチャン・ローブ（プロドライブ・ハンター）。これにより優勝争いから脱落することに
  8. ナッサー・アル-アティヤの早期離脱により孤軍奮闘することなったセバスチャン・ローブ（プロドライブ・ハンター）はXを更新。「これは飲み込むのが難しい......しかし、僕たちこれまで以上に勝利のために団結しなければならない」と綴った。
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