残るステージはあとふたつ。ここでトップ争いにドラマが生まれた。SS14の再走ステージということもありローブが好走を見せた直後、トップのオジエがまさかのスローダウン。原因は左フロントタイヤのパンクだった。これにより前年王者は、ベストタイムをマークしたローブから34.1秒遅れてのフィニッシュとなり総合でもトップの座を明け渡すことになった。なお、このステージでは勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）がSS15に続き、2ステージ連続で3番手タイムをマークしている。
首位ローブ、9.5秒差の2番手にオジエというトップ2オーダーで迎えた最終パワーステージでは、オジエが再逆転を信じ気迫の走りを見せた。しかし、タイム自体は全体ベストだったがスタート時にわずかに動き出しが早くジャンプスタートの裁定が下る。これにより10秒のペナルティが科され万事休す。
対するローブはオジエのひとつ前、ステージ4番手でフィニッシュした。この結果、先週までカラールラリーを戦っていた47歳の元王者が10.5秒差で前年王者を下しWRC通算80勝目をマーク。シトロエンからスポット参戦した2018年第12戦スペイン以来、4年ぶりの勝利を飾った。ローブのモンテカルロ優勝は2013年以来、8年ぶりだ。
白熱した“セバスチャン対決”の後方では、Mスポーツ・フォード移籍1年目のクレイグ・ブリーン（フォード・プーマ・ラリー1）が3位表彰台を獲得した。なお、トップとのタイム差は1分39秒8と大差がついている。4位はパワーステージを制しボーナスの5ポイントを追加獲得したカッレ・ロバンペラ（トヨタGRヤリス・ラリー1）、5位にガス・グリーンスミス（フォード・プーマ・ラリー1）が続き、ヒュンダイ勢で唯一、最終日まで生き残ったヌービルが6位となっている。
彼のチームメイトのひとりであるオリバー・ソルベルグは、前日のコースオフの影響もあり総合48番手で最終日を迎える予定だったが、この数日間ヒュンダイi20 Nラリー1の車内に排気ガスが流入するトラブルに見舞われていた彼が体調不良を訴えたため、チームはソルベルグがラリーからリタイアすることをデイ4の午前中に発表している。
TOYOTA GAZOO Racing WRT・ネクストジェネレーションから2022年のWRCにフル参戦する勝田は総合8位で開幕戦を完走し、初戦で4ポイントを獲得した。
WRCの次戦、フルスノーラリーとなる第2戦ラリー・スウェーデンは2月24～27日に開催される予定だ。
