山本紗彩やまもとさあや
2026年 / オートサロン
尾林ファクトリー
尾林ファクトリー
ラリー/WRC ニュース
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母国選手としてダカール初制覇のアル・ラジ「過去11年間でもっとも過酷なラリーだった」
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2025年型GRヤリス・ラリー1はブラックイメージ継続。機動性向上の仕様変更で開幕戦モナコへ／WRC
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ワークス破りの大金星。トヨタ使いのプライベーター、アル・ラジが初の総合優勝【ダカールラリー2025】
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恒例の日本レース写真家協会報道写真展『COMPETITION』は2月に銀座、4月に大阪で開催へ
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アル・ラジが首位返り咲きのラストスパート。優勝争いは僅差のまま最終日へ【ダカールラリー2025】
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ラテガンがふたたび逆転。大会終盤でトヨタ同士の優勝争いがヒートアップ【ダカールラリー2025】
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ERC連覇のヘイデン・パッドン、2025年はシドニー開催のRoCに初参戦のチームNZ代表として出場へ
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アル・ラジが総合首位に。王者アル-アティヤは新生ダチアと初ステージウイン【ダカールラリー2025】
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マルティン・セスクス、2025年WRCはMスポーツからスポット参戦へ。計6ラウンドに3台目で出走
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水素時代のワンメイク車両『パイオニア25』の全10台が製造完了。競技詳細は今後アナウンス／エクストリームH
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トヨタのラテガンがステージ最速でリード拡大。2輪ではホンダの主力が脱落【ダカールラリー2025】
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トヨタGRのモラエスが今大会初の最速。ワークスvsプライベーターの優勝争いは僅差に【ダカールラリー2025】
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トヨタGR、『GRカローラ・ラリーコンセプト』を東京オートサロンでサプライズ発表
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ダカールラリー2025は後半戦へ。ミニJCWのド・メビウスが快走し、トヨタの連勝を阻止
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ダイハツ、2025年もD-SPORT Racing Teamとしてラリー競技に参戦。チーム体制を発表
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通信大手ビッグローブがモータースポーツ支援を拡大。ラリーに加えドリフト最高峰でも若手をサポート
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トヨタ、ステージ6連勝で前半戦を制圧。最速アル-アティヤに10分加算で1秒差の逆転【ダカールラリー2025】
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電動創世記から4年を戦った、ニコ・ロズベルグのRXRが活動休止「チーム閉鎖はほろ苦い」
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王者アル-アティヤにもトラブル発生。トヨタ／GRは“マラソンステージ”前半で上位独占【ダカールラリー2025】
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サインツに続きローブも横転。トヨタ／GRがミニ勢を破るステージ勝利【ダカールラリー2025】
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トヨタのラテガンが総合トップ浮上。“48時間クロノ”はアル・ラジが最速もタイム加算に【ダカールラリー2025】※追記アリ
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ダカールラリー参戦決定の『ディフェンダー』、W2RCフル出場へ。市販車部門でトヨタ車体のライバルに
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優勝候補サインツが早くもストップ。鬼門の“48時間クロノ”をアル・ラジがリード【ダカールラリー2025】
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ダカールラリー2025が開幕。トヨタの新星キンテロが最年少ステージウインを達成、2番手はミニ
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伝統のラリー・モンテカルロのエントリーリストが公開。2025年WRC開幕戦にラリー1が10台集結へ
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ダカールラリー2025の走行がスタート。トヨタのラテガンが最速発進、フォードとダチアが続く
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新規則『WRC27』を各チーム首脳が支持。多様なエンジンやボディを許容、参戦コストは大幅削減へ
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WRCが導入した狂気の“スーパーサンデー”。新たなジレンマと、6度のどんでん返し
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一般車進入事案や有名実業家の大クラッシュなどに注目／2024年耐久＆ラリーフォトアクセスランキング
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トヨタ／GR、ダカールラリー2025に6台体制で挑戦。史上最高難度の大会でリベンジなるか
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