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新規則『WRC27』を各チーム首脳が支持。多様なエンジンやボディを許容、参戦コストは大幅削減へ
WRCが導入した狂気の“スーパーサンデー”。新たなジレンマと、6度のどんでん返し
一般車進入事案や有名実業家の大クラッシュなどに注目/2024年耐久&ラリーフォトアクセスランキング
トヨタ/GR、ダカールラリー2025に6台体制で挑戦。史上最高難度の大会でリベンジなるか
【投票企画:WEC&WRC編】イニD号が大活躍/1000km復活/本番前に骨折etc. あなたが選ぶ2024年衝撃ニュース&流行語大賞
トヨタGR、『GR86/BRZ Cup』『ヤリスカップ』『ラリーチャレンジ』の2025年カレンダーを発表
トヨタ、2025年全日本ラリーへ向け体制拡大。DAT搭載GRヤリスのJN-2出走や、平川真子起用を発表
シュコダで戦ったワグナーが2025年より新型ヒョンデにスイッチ。元王者はGRヤリスを準備/ERC
2025年始動、世界初の水素燃料ワンメイク競技『エクストリームH』がFIAのワールドカップ格式を取得へ
Mスポーツ・フォードがジョシュ・マッカーリーンのラリー1加入を発表。ミュンスターも続投/2025年WRC
トヨタのラリー育成プログラム4期生が決定。2名のドライバーと1名のコドライバーが選出
シトロエン・レーシング、2025年WRC2ラインアップを発表。ヨアン&レオ・ロッセル兄弟コンビ始動へ
ブレンボ、F1やMotoGP、WRCなど2024年は69のタイトル獲得に貢献。通算では700超に
住友ゴム、ダンロップとファルケンタイヤの2024年度モータースポーツ活動を報告
ヒョンデが『i20 Nラリー2』に新型“ステップ2”を投入。7つのジョーカーを活用/ERC
WRC、2027年より柔軟な新技術規則を導入へ。2025年からポイントシステムの一部調整も決定
FIA/WRC、ラリージャパン2024後にヒョンデへ違反通告。車検でヌービル車とミケルセン車に規則外の部品
オリバー・ソルベルグ、2025年はトヨタ勢に仲間入り。チャンピオンチームのGRヤリス・ラリー2でタイトル目指す
ヒョンデWRCにアドリアン・フルモーが加入。3台固定ラインアップで、マニュファクチャラー奪還狙う
モナコ公国のプリンス・アルベール2世が、水素燃料電池車両『パイオニア25』をドライブ/エクストリームH
逆境を乗り越え4連覇達成。トヨタGRがラリージャパンで見せた王者の意地【奇跡の逆転を振り返る】
『JAF MOTORSPORTS AWARD 2024』が開催。全日本選手権の王者らが表彰、角田やJujuも特別賞に
冷静貫徹のサービスパーク/贅沢すぎるデモラン/多くの著名人も来場【ラリージャパン写真日記最終回】
『ディフェンダー』が2026年からダカールラリーにワークス参戦。2025年は車両パートナーに
4年分予算を全投入。新井大輝が“10年落ち”マシンでラリージャパン表彰台「ことごとく壊れたけど、やってきてよかった」
トヨタ、ダカールラリーの王座奪還へ。2025年は6台の最新型ハイラックスを投入
トヨタWRC育成の小暮と山本が『ラリージャパン』初参戦。高難度の母国イベントで多くの学びを得る
トヨタに22歳のWRC2王者パヤリが新加入。勝田貴元も認める才能と、「スーパースムーズ」なドライビング
最後のラリージャパンは試練の連続に。眞貝/安藤が6年過ごしたTGR-WRJに別れ「幸せな経験でした」
ラリージャパン2024の来場者数が発表。4日間合計54万3800人で前年を上回る
ケニアでは速さよりも安定優先。「スピードを少し犠牲にしてすべてをコントロールする」と勝田/第3戦 事前コメント集
ラリージャパン2026、『ホスピタリティ・プログラム』第1弾としてプレミアムな観戦プランを発表。3月13日から販売
好調トヨタGR、5台体制で「もっとも過酷」なサファリ・ラリーで開幕3連勝&6連覇に挑む
サファリ・ラリー・ケニアにヒョンデi20 Nラリー1の“エボ仕様”が初エントリー。好相性のラフグラベルで実力発揮なるか
2026年WRC第3戦サファリ・ラリー・ケニア TV放送/タイムスケジュール/エントリーリスト
