アルピーヌのドライバー陣。左から36号車を駆るジュール・グーノン、フレデリック・マコウィッキ、ビクトール・マルタンス、35号車のフェルディナント・ハプスブルク、シャルル・ミレッシ、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 2026WEC第3戦ル・マン24時間
BYDとの接触認めたシグナテック代表、アルピーヌとともに進める買収交渉の現在地を語る
「感覚を忘れてはいけない」一流ドライバーが説くハイパーカーとGT3の相乗効果【マルコ・ソーレンセン インタビュー】
「一番のお気に入り」マコウィッキが語るポルシェGT3カーの真価。欧州3大24時間レースの違いと酷暑で活躍する標準装備
アウディ、ポルシェを経てジェネシスへ。ロッテラーが明かす、新興ブランドで味わう「創造的」な挑戦の醍醐味
マツダとジェネシスの共通項。ル・マンに必要な“人間力”──「私はいまを生きている」【ジャッキー・イクス特別インタビュー】
昨年覇者フェラーリがノックアウト。アルピーヌが僅差でキャデラックを下し最速に／ル・マン24時間予選
最高速トップはトヨタとアルピーヌ／タイヤメーカーの承認待ち／ル・マン直前の「駆け引き」etc.【テストデーTopics】
ル・マンを夢見たきっかけは中嶋一貴。フォーミュラEとの二刀流でWECに復帰したキャシディ、来日機会が増え「とてもうれしい」
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