新シーズンについては「ル・マンが2回も組み込まれた“スーパーシーズン”は特別なものになるだろう」とピエール・グイディ。

「もちろん僕らの目標はタイトルを守ることだ。しかし、2回行われるル・マンのうち少なくとも1回は表彰台に立ちたいと思っている」とコメントした。

 また、1月25日にデイトナで開幕するIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップにフェラーリ488 GTEで参戦するリシ・コンペティツィオーネからレギュラー参戦することになったカラドは、まもなく開催されるデイトナ24時間レースに向けて意気込みを語った。

「トニ(・バイランダー)とともに世界で最も重要な耐久レースのひとつであるデイトナでも勝利を目指すよ。リシ・コンペティツィオーネは2017年のレースでは3位だった。今年はもっと良いリザルトを残せるはずだ」と自信を覗かせている。

AFコルセはセミワークスながらLM-GTEプロクラスで屈指の強さを誇る強豪チーム
AFコルセはセミワークスながらLM-GTEプロクラスで屈指の強さを誇る強豪チーム
バーレーンを制したダビデ・リゴン(左)とサム・バード(右)
バーレーンを制したダビデ・リゴン(左)とサム・バード(右)

本日のレースクイーン

宮越愛恵みやこしまなえ
2026年 / スーパー耐久
TKRIレースアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年11月号 No.1625

    ドライビングの超常識
    2026-2027

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円