レース終盤の戦いに向けてはLMP3カーのアクシデントによって出された今レース3度目のFCY中、レース時間残り45分でのピットストップでポジションが入れ替わり、60号車と10号車のアキュラがワン・ツーに躍り出る。その後ろに01号車、5号車、02号車のキャデラック勢が続くトップ5となった。
残り時間36分でレース再開。直後からタイトルを争うオリバー・ジャービス（MSR）とアルバカーキ（WTR）によるトップ争いが熱を帯び、両車はテール・トゥ・ノーズの戦いを繰り広げる。20分後、トラフィックに詰まった60号車を10号車が攻略。これでトップが入れ替わる。直後、後方でも表彰台を争っていた5号車と01号車がサイドバイサイドのバトルを見せるが両者ともにオーバーシュートを喫し、この隙に02号車キャデラックが3番手を奪った。
トップ3台が1.5秒差に収まるワンパックとなって迎えたレース最終盤、02号車の追撃を受けていたジャービスが、緩い右コーナーの立ち上がりでコースオフ。ハーフスピン状態で反対側のウォールに激突してしまう。すぐさまデブリの回収とコース清掃のためFCYが導入されるが、60号車はフロントを大きく壊しながらも走行を続ける。
結局、レースはセーフティカー先導のままチェッカーを迎えることとなり、終盤のバトルを制した10号車アキュラがポール・トゥ・ウインを達成した。2位は02号車キャデラック、3位にも僚友01号車キャデラックが続き、フロントを壊したまま走り続けた60号車が4位に。雨の中で一時は首位を走行した5号車が5位でフィニッシュしている。
LMP2クラスは、残り12分で8号車オレカ07（タワー・モータースポーツ）をオーバーテイクした18号車オレカ07・ギブソン（Eraモータースポーツ）が今季初優勝。LMP3クラスでは3番手からスタートし中盤以降レースを優位に進めた74号車リジェJS P320・ニッサン（ライリー・モータースポーツ）がクラス優勝を飾った。
GTDプロはレースの最初から最後まで9号車ポルシェ911 GT3 R（パフ・モータースポーツ）と接戦を繰り広げた14号車レクサスRC F GT3（バッサー・サリバン）がポール・トゥ・フィニッシュで、今年スタートした同クラスでの初優勝を達成している。GTDクラスを制したのは、前戦ライムロック・パークで優勝目前のガス欠で涙を呑んだ57号車メルセデスAMG GT3（ウィンワード・レーシング）だ。
優勝したアルバカーキ／テイラー組が3066ポイントでドライバー選手権首位に立ち、19ポイント差でジャービス／トム・ブロンクビスト組が追う展開となったIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の次戦第11戦は、8月27～28日にバージニア・インターナショナル・レーシウェイで開催される『ミシュランGTチャレンジ・アット・VIR』だ。同イベントはその名のとおりGTカーのみが参加するラウンド。DPi、LMP2、LMP3クラスも揃うシーズン最終戦『プチ・ル・マン』は9月29日～10月1日に行われる。
