WEC

全てのフォトを見る
  1. GT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
  2. GT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
  3. GT500の知見をル・マンへ。レイズ製ホイールが実現する軽量化と高剛性の高次元融合
  4. テオ・プルシェールがフォーミュラE専念のためプジョーWECチームを離脱か。後任は元フェラーリドライバー？
  5. WECのジョーカー使用期限が迫るも、新参ジェネシスは「効果的な改善」のため慎重に判断
  6. WECのジョーカー使用期限が迫るも、新参ジェネシスは「効果的な改善」のため慎重に判断
  7. WECのジョーカー使用期限が迫るも、新参ジェネシスは「効果的な改善」のため慎重に判断
  8. テオ・プルシェールがフォーミュラE専念のためプジョーWECチームを離脱か。後任は元フェラーリドライバー？
全てのフォトを見る

ル・マン/WEC2022WEC第5戦富士

全てのフォトを見る
  1. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  2. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  3. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  4. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  5. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  6. インタビュー後、自身が走っていた時代の"旧富士"のコースを描いてくれたリチャード・ディーン。その時、教えてくれたのは、「僕の父は、バンクがある時代の富士を走っているんだよね」という話だった。そう、彼の父は、1969年11月に行われたワールドチャレンジカップ富士200マイルレース　日本Can Amにポルシェ908を駆って出場したレーシングドライバー、トニー・ディーンだったのだ。
  7. 2022年WEC第5戦富士　サーキットでオフィスワークに勤しむユナイテッド・オートスポーツの共同オーナー、リチャード・ディーン
  8. WECに2台体制でフル参戦するユナイテッド・オートスポーツ。これから迎えるLMDh時代には、トップカテゴリー参戦を視野に入れている
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. ランボルギーニ・テメラリオGT3

    技術違反で“世界初”が剥奪、ランボルギーニ・テメラリオGT3の初優勝はDTMではなくIMSAに。チームは控訴か

    ル・マン/WEC
    08-15
  2. ポルシェ911 GT3 R

    鈴鹿1000kmも“地元チーム”に重きを置くポルシェ。IGTCランク首位でも「哲学を貫く」残り2戦

    ル・マン/WEC
    08-15
  3. 第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う

    第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う

    ル・マン/WEC
    08-13
  4. GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ

    “本質から逸脱したGT3”にポルシェ首脳も懸念を表明「プロトタイプのようなマシンは見たくない」

    ル・マン/WEC
    08-12
  5. アイハンカン・ギュベン

    「鈴鹿でレースすることは長年の夢だった」DTM王者が1000kmで初来日。プロクラス2台目のポルシェが布陣確定

    ル・マン/WEC
    08-13

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. ランボルギーニ・テメラリオGT3
  2. 今年も太田格之進を起用。クラフトバンブーが鈴鹿1000km参戦体制を発表、日本×香港“タクシー”特別カラーで挑む
  3. ポルシェ911 GT3 R
  4. ポルシェ911 GT3 R
  5. 鈴鹿1000kmにフォード・マスタング襲来。オーストラリアのミーデッケと組み、ワークス選手とともにプロクラス初参戦へ

本日のレースクイーン
松田彩花まつだあやか
2026年 / スーパーGT
KeePer Angels