LMP2クラスではプジョーのワークスドライバーであるミケル・イェンセン駆る11号車オレカ07・ギブソン（スティーブン・トーマス／イェンセン組）が、レース残り30分の時点で首位8号車オレカ07・ギブソン（タワー・モータースポーツ）を逆転。TDSレーシングに勝利をもたらした。敗れた8号車はクラス2位となり、3位には04号車オレカ07・ギブソン（クラウドストライク・バイ・APR）が続いた。
LMP3クラスはAWAの17号車デュケーヌD08・ニッサン（アンソニー・マンテラ／ウェイン・ボイド組）が、ライリーの74号車リジェJS P320・ニッサンを抑えてクラスウイナーとなった。カナダのチームにとってこれが今季2勝目、開幕戦デイトナ24時間以来の勝利となっている。
5車種5台で争われているGTDプロは、ダニエル・ジュンカデラとジュール・グーノンの79号車メルセデスAMG GT3エボ（ウェザーテック・レーシング）が、23号車アストンマーティン・バンテージGT3（ハート・オブ・レーシングチーム）を4.394秒差で抑えて今季3勝目をマーク。バッサー・サリバンの14号車レクサスRC Fがクラス3位表彰台を獲得した。
同じくGT3車両を用いるプロ・アマカテゴリーのGTDクラスでは、終盤の三つ巴バトルの末に57号車メルセデスAMG GT3エボ（ラッセル・ワード／フィリップ・エリス組）が優勝している。ウインワードのメルセデスは3時間目を1号車BMW M4 GT3（ポール・ミラー・レーシング）に次ぐクラス2番手で迎えたが、レース最終盤に1号車とともにロリス・スピネッリがドライブする78号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2（フォルテ・レーシング・パワード・バイ・USレーストロニクス）にかわされる。しかし、フィニッシュまで残り4分の段階でエリスがスピネッリを再逆転し、1.268秒差でこの戦いを制した。
今レースをスタートした時点で今季2023年のスプリントカップ・タイトルを手に入れた1号車BMWのブライアン・セラーズ／マディソン・スノー組は、最終的にクラス3位でフィニッシュしている。
IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の次戦第11戦は、10月14日（土）に決勝が行われる『モチュール・プチ・ル・マン』だ。ロード・アトランタで実施されるこの10時間レースは、シーズンフィナーレ・イベントなだけでなく、ミシュラン・エンデュランスカップの最終戦でもある。
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