安藤笑あんどうえ
2026年 / スーパーGT
Pacific Fairies
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ル・マン/WEC ニュース
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あのFF GT-Rがお出迎え。NASCARカマロも出撃準備着々【ギャラリー】ル・マン24時間 搬入日
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TOYOTA GAZOO Racing、宮田莉朋をTGR WECチャレンジドライバーに選出
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豊田章男会長がスピリット・オブ・ル・マンを受賞。100周年大会のグランドマーシャルも決定
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マツダ毛籠次期社長がル・マンへの思いを語る「特別な場所。将来のクルマで走る日を夢見ていきたい」
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ACOフィヨン会長が富士24時間を訪問。2026年からル・マンでの水素活用車参戦可能をサプライズ発表
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ジャック・ビルヌーブのル・マン出場が急遽取りやめに「準備ができているとは思えない」とチーム
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スパ24時間公式テスト、2日目もコムトゥユー・アウディ最速。前年覇者ASPメルセデスが2番手に
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マツダ787B、100周年を迎える2023年ル・マン24時間レースでのデモランが決定
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一貴＆ブルツが優勝車両でデモラン。6連覇を狙うトヨタ、ル・マン24時間特設サイト＆イベント情報を公開
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ど迫力の恐竜カラーポルシェがル・マン24時間にも！ AOレーシング、Rexyリバリー採用を発表
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68台参加のスパ24時間公式テスト。初日はアウディR8駆るハーゼが最速／GTWCヨーロッパ＆IGTC
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プジョー、19歳のヤコブセンとジュニアドライバー契約結ぶ。2022年WECテストでは新人最速
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PONOS RACING発足。FIA-F4／FRJ参戦、代表自らル・マンにも。「若手育成や業界の発展に貢献したい」
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WEC参戦を目指すイソッタ・フラスキーニ、2回目となる新型LMHのテストをモンツァで実施
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「IMSAとは違う」「タイヤを痛める可能性」ル・マンでのタイヤ予熱解禁に対するWECドライバーの声
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バレンティーノ・ロッシ、2024年のル・マン24時間レース参戦を目論む。GT3クラス新設で好機到来
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前澤友作氏がレーシングチーム『MAEZAWA RACING』を発足！ GTワールドチャレンジ・アジアに参戦へ
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スタート時のブレーキロックで“2台共倒れ”のポルシェ963「優勝を争うペースはあった」／IMSA第4戦
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火災や大事故に耐えた数カ月「またしても彼がやってくれた」とラグナ・セカを制したブルデー／IMSA
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アキュラARX-06、2024年は“勢力拡大”へ。ウェイン・テイラー・レーシングの2台体制化が決定／IMSA
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スパで大クラッシュしたキャデラック、“IMSA用シャシー”でル・マン出場へ。事故原因も明らかに
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ロッシと組み表彰台獲得のマルタン「バレは完璧な仕事をした」。今季中の優勝にも自信／GTWCヨーロッパ
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佐藤万璃音 2023ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ第1戦バルセロナ レースレポート
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バレンティーノ・ロッシ、初表彰台。今季初スプリントをメルセデスとアウディが制す／GTWCヨーロッパ
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GTPの2勝目一番乗りはキャデラック。ブルデー＆バン・デル・ザンデ組がラグナ・セカを制す／IMSA
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GTワールドチャレンジ・アジアがタイで開幕。豪雨や接触多発の乱戦を2台のメルセデスが制す
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WEC折れる。安全性を欠くとの指摘が相次ぐタイヤの予熱問題で、ル・マンに限りウォーマー解禁
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LMDhで唯一勝利のないBMWに最大の調整。IMSA、第4戦ラグナ・セカに向けBoPを変更
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「代打オレ」WECスパで負傷の僚友に代わり、ディレクター兼務のジャネットがラグナ・セカに出場へ
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ル・マン前に“プラットフォームBoP”の変更を期待するポルシェ「LMDh内での性能は接近している」と主張
本日のレースクイーン
