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優先権欠くアストンマーティン、LMGT3参戦枠の確保に期待「WECへの忠誠心も考慮されることを願う」
「冗談だろう!?」WRT、バレンティーノ・ロッシのコンビ相手にライバルチームASPのボスを起用
小林可夢偉が“すべてにこだわった”エスプレッソがインターセクト・バイ・レクサスに登場。期間限定体験を実施
1999年の初参戦から24回目。マグヌッセン、100周年のル・マンはインターユーロポルから出場
ポノス・レーシングがケイ・コッツォリーノ/辻子依旦/横溝直輝のトリオでル・マン24時間挑戦へ
2023年ル・マン24時間のエントリーリスト更新で62台/186名のラインアップ確定。新たな“日本人トリオ”も参戦へ
2023年のGTワールドチャレンジ・アジアに大量エントリー。13メーカー43台が暫定リストに名を刻む
新車ポルシェ963を受け取って8日後に6時間レース完走。ハーツ・チーム・JOTA「極めてポジティブ」
D’station Racing 2023 WEC世界耐久選手権第3戦スパ・フランコルシャン レースレポート
事故原因は明かされず/トヨタの1-2を阻止できた?/「言い訳はできない」etc.【WECスパ決勝日Topics】
WEC初の女性ウイナーとなったリル・ワドゥ。自らのオーバーテイクで勝利つかみ「とても誇りに思う」
クラッシュ続出、表彰台目前のフェラーリも/【動画】2023年WEC第3戦スパ6時間 決勝ハイライト
予選でクラッシュのハートレー、最後方から2位まで挽回も「最速のクルマだったとは思えない」/WECスパ
【ポイントランキング】2023年WEC第3戦スパ・フランコルシャン終了時点
“ピット出口からバリア直行”のフェラーリ、タイヤウォーマー禁止規則に懸念「我々だけの問題ではない」
トヨタが今季2度目の1-2「ル・マンでもこの勢いを維持したい」と可夢偉。平川組8号車は34台抜き披露
混乱をよそにトヨタ7号車が盤石の今季2勝目。8号車が驚異のリカバリーで2位【WEC第3戦スパ決勝レポート】
【順位結果】2023年WEC第3戦スパ・フランコルシャン 決勝6時間後
キャデラックが戦慄の大クラッシュ、ポルシェにトラブル。7号車トヨタが首位キープ【WECスパ前半レポート】
【途中経過】2023年WEC第3戦スパ・フランコルシャン 決勝3時間後
【途中経過】2023年WEC第3戦スパ・フランコルシャン 決勝1時間後
悩ましい“スパ・ウェザー”のタイヤ選択「コールドの難しさは重々理解している」【小林可夢偉&平川亮第3戦決勝直前インタビュー】
3台目のキャデラックでル・マンに参戦するAXR、WECスパで現地調査を実施
トヨタとポルシェがオー・ルージュの餌食に/【動画】2023年WEC第3戦スパ6時間 予選ハイライト
フェラーリ、早くもジョーカー研究中/事故続きでポルシェ911が不足?/「重くて加速できない」etc.【WECスパ予選日Topics】
予選でクラッシュした56号車ポルシェ、激しいダメージのため決勝前に撤退/WECスパ
大接戦制しポール獲得のトヨタ小林可夢偉「いきなりのアタックで、準備万端ではなかった」/WEC第3戦予選
ポルシェ、963の特別リバリーを公開。七色のトリビュートカラーでル・マン100周年と創立75年を彩る
8号車を失うなか、可夢偉の7号車トヨタがポール奪取。フェラーリは四脱に泣く【WECスパ予選レポート】
【順位結果】2023年WEC第3戦スパ・フランコルシャン 予選
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
アメリカでは『リーバイス』カラーに。チームWRTがWECオースティン戦のリバリーを発表
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
