板野優花いたのゆうか
2026年 / スーパーGT
HELM LOYALZ
HELM LOYALZ
ル・マン/WEC ニュース
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“190km／h”という足かせの余波。LMH時代のハイブリッドは「したたかに使う」【トヨタGR010開発の裏側（2）】
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プラ、グリッケンハウスの仕事を称える。予選3＆4番手のトヨタは硬めのタイヤを使用／WEC第2戦スパ
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スタート直後の1コーナーは混乱必至？ FEドライバーが将来のシートを物色かetc.【WEC第2戦・予選日Topics】
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トヨタ、接戦となった予選で2列目確保「エキサイティングなレースが期待できる」と可夢偉／WEC第2戦
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グリッケンハウスがチーム初のPP獲得【動画】2022年WEC第2戦スパ 予選ハイライト
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「簡単になった」オー・ルージュと、新グラベルのリスク。改修後のスパを走行したWECドライバーたちの声
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グリッケンハウスが僅差の争いを制し初ポール。トヨタは3＆4番手／WEC第2戦スパ予選レポート
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【順位結果】2022年WEC第2戦スパ・フランコルシャン 予選
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予選を前にトヨタが1-2。小林可夢偉がファステスト【タイム結果】2022年WEC第2戦スパ FP3
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『スパで強いポルシェ911』。その理由をファクトリードライバーが三者三様に“推察”／WEC第2戦
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開幕戦の勝利後、BoP変更を予測していたアルピーヌ。WECスパは異なるアプローチで臨む
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トヨタ7号車の新モノコックが“シェイクダウン”。ポルシェLMDhをテストした8人etc.【WEC第2戦・初日Topics】
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LMP2ペンスキーにSCG、トヨタが続くトップ3【タイム結果】2022年WEC第2戦スパ FP2
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改修後のスパでトヨタGR010ハイブリッドが初走行。初日は決勝に向けた準備に専念／WEC第2戦
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エンジン屋が「やきもきする」LMH規定。重要度高まる“ドライバビリティ”【トヨタGR010開発の裏側（1）】
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初日はLMP2勢がトップ4独占。トヨタ8番手、LMH最上位はグリッケンハウス／WEC第2戦スパ
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【タイム結果】2022年WEC第2戦スパ・フランコルシャン FP1
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大改修を受けたスパ、ポルシェの次戦ル・マンでの計画etc.【WEC第2戦・直前Topics】
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グリッケンハウス、予定していたエンジンの改造を中止「信頼性を確認する時間がなかった」／WEC
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WRT、アウディのLMDh一時休止後もハイパーカー・プログラムについて協議中／WEC
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ル・マンの前哨戦、決勝は土曜開催／WEC第2戦スパ6時間【スケジュール＆基本情報】
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ランボルギーニ、ウラカンGT3エボ2を発表。空力、新エンジンエアインテーク、安全性などを向上
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Team UematsuがマクラーレンでGTワールドチャレンジ・アジアのジャパンカップに参戦へ
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ブランズハッチでのスプリント開幕戦、AFコルセとアコーディスが勝利／GTWCヨーロッパ第2戦
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同門対決はコニカミノルタ・アキュラに軍配。WTRがラグナ・セカで今季初優勝／IMSA第4戦
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2022年ル・マン24時間のエントリーリスト更新。日本人5名を含む全62台のラインアップが確定
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第2戦スパのBoP発表。アルピーヌの出力が削減、トヨタの“190km／h以上”は変わらず／WEC
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トヨタ、ル・マンの前哨戦スパで今季初優勝を目指す。小林可夢偉「上位争いができると期待」／WEC
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ポルシェのGTDプロに対する姿勢は、IMSA GTPが始まる2023年も「まったく同じ」
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ランボルギーニが『ウラカンGT3 EVO2』のティザーを公開。2023年のデビューを予定
本日のレースクイーン
