橘香恋たちばなかれん
2026年 / オートサロン
東京オートサロン2026イメージガールA-class
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ル・マン/WEC ニュース
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WEC：CARGUY RACING、2021年のWEC参戦を断念。アジアン・ル・マン挑戦を目指す
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米スポーツカーレース専門メディアが『レース・オブ・ザ・イヤー』を選出。スーパーGT最終戦も登場
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IMSA：リシ、20回目のデイトナへ。フェラーリワークスドライバーとグーノンを起用
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WEC：2019／20年王者アストンマーティンがワークス参戦終了を発表。カスタマー支援に焦点
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K-PAXレーシングがランボルギーニにスイッチ。GTワールドチャレンジ・アメリカに復帰
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アウディ・カスタマーレーシング、2020年シーズンも世界中で大きな成功収める
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現NASCARカップ王者のデイトナ24時間参戦が実現。ロイック・デュバルはJDCミラーからフル参戦へ／IMSA
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LMDh：数カ月以内にさらなる参戦表明も？ 約15ものメーカーが議論に参加
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IMSA：2021年暫定カレンダーの西海岸2連戦を9月開催へと変更。WEC富士6時間と日程重複
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WEC：トヨタ、ル・マン・ハイパーカーの開発テストをポルティマオで実施。「とてもいいクルマ」とホセ・マリア・ロペス
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レクサス、ヨーロッパでのGT3プログラムサポートを終了。日本と北米は継続
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アジアン・ル・マン・シリーズのエントリー発表。欧州の強豪含む36台がエントリー
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IMSA：コルベット・レーシングを運営するプラット＆ミラーが118億円で売却
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ポルシェ、プロトタイプカーレース復帰に際しLMDh車両のカスタマー供給にも意欲
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JRPA日本レース写真家協会が創立50周年写真展を2021年2月9日から開催
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耐久王ポルシェ、スポーツカーレース復帰を発表。アウディと同じくLMDh規定でル・マンやデイトナを目指す
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デイトナ24時間：AFコルセ、イタリアGT王者とワークスドライバーを起用しGTDクラス参戦へ
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IGTCキャラミ：8時間リードのホンダ、豪雨に泣く。BMW優勝でファーフス＆キャツバーグが戴冠
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D’station Racingがアブダビでの2021年アジアン・ル・マン・シリーズに挑戦へ
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WEC：ル・マン復帰予定のプジョー、ハイパーカーに搭載するパワートレイン詳細を発表
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ポルシェが2021年のワークスドライバーを発表。6名が去り、ニール・ジャニがWEC復帰
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アウディLMDhでのIMSAフル参戦を望む2013年DTM王者、マイク・ロッケンフェラーの“自信”
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ル・マン・ウイナーのTFスポーツ、IMSAデイトナ24時間にアストンマーティン・バンテージGT3で参戦
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レーシングチーム・ネーデルランド、WEC継続参戦とIMSAデイトナ24時間挑戦を発表
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IMSA：小林可夢偉のチームメイトがキャデラックDPi初テスト。ジミー・ジョンソンがドライバー選定の舞台裏を明かす
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GTワールドチャレンジ・アジアが改定版カレンダーを発表。日本ではもてぎで8月開催
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LMDhでスポーツカー復帰のアウディ、“GT3方式”でカスタマーへのマシン供給も計画
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IMSA：デイトナ24時間『予選レース』を事前テストで開催へ。ポイントも付与
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IMSA：マグナス、2021年はNSX GT3にスイッチ。アークエンジェルとの提携を発表
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WEC：2021年から予選方式を変更。LMP2ではブロンズ向け「プロ／アマトロフィー」を新設
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