板野優花いたのゆうか
2026年 / スーパーGT
HELM LOYALZ
HELM LOYALZ
ル・マン/WEC ニュース
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GTワールドチャレンジ・ヨーロッパで2022年からクラス変更。ドライバーカテゴライズも変更へ
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2022年のインターコンチネンタルGTチャレンジは全4戦で開催。バサースト12時間が復活
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GTワールドチャレンジ・アジアの2022年暫定カレンダー発表。日本では鈴鹿、富士を予定
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「LMHは合理的でない」とLMDhを選択したアルピーヌ。IMSA含めカスタマーチーム獲得も視野
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アルピーヌ、LMDhでのWEC参戦を発表。2024年開始のプログラムはF1チームとの相乗効果も利用
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チップ・ガナッシ、2022年の体制拡大を近く決定か。LMDhも睨み、ブルデー、バンバーらが候補に／IMSA
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元ル・マンウイナー＆DTM王者、マイク・ロッケンフェラーが今季限りでアウディを離脱「新たなチャレンジの時が来た」
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開発中のBMW M4 GT3とアウディR8 LMS GT3エボII、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ最終戦に参戦へ
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ポルシェ・ワークスのエストーレが助っ人で再登場。全18台が“スプリント最終決戦”へ／IMSAバージニア
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インディカー＆IMSA併催で人気のデトロイトGP、かつてF1も開催した“市街地コース”へ戻る可能性が浮上
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シャルル・ミレッシがトヨタGR010ハイブリッドを初ドライブへ／WECバーレーン・ルーキーテスト
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BMWとキャデラックにLMDhシャシー供給のダラーラ、完全分離の“厳戒態勢”で開発進める。さらなる受注も視野に
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スプリントカップ最終戦はトクスポーツWRTが週末2連勝。富田組は年間2位に／GTWCヨーロッパ
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グリッケンハウス欠場、ポルシェは追加ドライバーを登録。WEC、バーレーン2連戦のエントリー発表
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逆転タイトル狙うナッセ＆デラーニ組が今季3勝目。WTRペアに肉薄／IMSA第10戦ロングビーチ
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平川亮の「ウエットでの走りは印象的」トヨタ、バルセロナでGR010ハイブリッドのテストを完了／WEC
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バッサー・サリバンが“GTDプロ”エントリー第1号に。引き続きレクサスRC Fを使用／IMSA
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2022年、日本で新たなGTカーのシリーズが誕生か？ パドックで噂が飛び交う
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コロナ禍での有観客開催は、ル・マン24時間の歴史の中で「もっとも困難」だったとフィヨン会長
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アクシデント続出の第5戦スパ。クビサ組チームWRTが今季3勝目でタイトル確定／ELMS
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ポルシェ、モータースポーツ部門トップ交代へ。10年率いたエンツィンガーに代わる新任は“電動畑”から昇格
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ELMS、全6戦の2022年カレンダー発表。イモラとハンガロリンクが復活
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ル・マン24時間優勝の小林可夢偉、2位の中嶋一貴に「オリンピックイヤーの特別な」メダルを授与
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CARGUY木村武史、自チームでの2022年WECエントリーを切望。GTE消滅後はLMP2参戦へ？
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バイコレス、WECへのハイパーカー2台投入も検討「計画には資金が必要」とコリン・コレス
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2023年にLMDhで参入。GMスポーツカーレース責任者が語るキャデラックのWEC参戦目的
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2022年のWECハイパーカークラスデビューを目指すバイコレス、新車のロールアウトは今秋を予定
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NLS第7戦で新型BMW M4 GT3が実戦デビュー。トラブルなく緒戦を締めくくる
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ル・マン・バーチャルシリーズに大物続々参戦。日本人は平川、富田、D’stationなどエントリー
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WTRアキュラが再逆転勝利。MSRの2ストップ作戦はふたたび不発に／IMSA第9戦ラグナ・セカ
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