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ACO、新型コロナウイルスの感染拡大に声明「ル・マン24時間は予定どおり開催と確信」
WEC:石川資章が率いるMRレーシング、第6戦セブリングでコム・レドガーを起用
IMSA、アメリカでの新型コロナウイルス拡大を「積極的に監視」現段階ではスケジュールに変更なし
WEC:LMDhに関心寄せるシグナテック代表。プロジェクト発足のため「アルピーヌに強く働きかける」
WEC:ハートレー、“バンピー”なセブリングではトヨタにとって「違う展開になると思う」
ル・マン24時間:リシ・フェラーリはフランス人3名体制か。元フォードのブルデー&プラ起用
K2 UCHINO RACING 2019-20アジアン・ル・マン第4戦タイ レースレポート
ル・マン24時間:マグヌッセン、LMP2で出場目指すも厳しい状況。22年連続出場に黄信号
青木拓磨ら3名の障害者ドライバーによるル・マン挑戦、4年ぶり復活“ガレージ56”で実現へ
2020年6月の第88回ル・マン24時間暫定エントリーリスト発表。全クラス合計62台、LMP1クラスは6台
WEC:レーシングチーム・ネーデルランドがIMSA転向を示唆。ブロンズ起用義務ルールに注目
WEC:山下健太、タイヤとエンジニアを一新したCOTAで様々な経験「レース中に初めて」のスピンも
WEC:アストンマーティンもGTE Proの将来を危惧。低コストの“LMDh”登場で「挑戦になる」
ル・マン24時間:山下健太を擁するハイクラス・レーシング、2台出場ならばドライバーシャッフルへ
GTWCヨーロッパ開幕戦延期も視野に、SROが新型コロナウイルス流行に伴う緊急時対応計画を発表
トヨタ7号車組が選手権をリード【ポイントランキング】2019/20年WEC第5戦オースティン終了時点
アジアン・ル・マン第4戦ブリーラム:カーリン45号車が優勝もGドライブが王座。K2 UCHINOが3位
KTMクロスボウのGT2モデルが2020年内デビューへ。ポルシェ、アウディに続く3車種目
WECオースティン:トヨタ、ダブル表彰台で選手権1-2を死守「ミスなく戦ったレベリオンを祝福します」
トヨタ、COTA初勝利ならず。レベリオンが2019/20年シーズン2勝目/WECオースティン決勝
【順位結果】2019/20年WEC第5戦オースティン 決勝
WECオースティン:トヨタ、最大ハンデの7号車が予選最前列。8号車は「タイヤを温めきれず」3番手
活動終了を発表したレベリオンが3戦連続ポール獲得。トヨタ勢は2、3番手/WECオースティン予選
【順位結果】2019/20年WEC第5戦オースティン 公式予選
WECオースティン:レベリオンがプラクティス最速。トヨタ7号車はLMP2の後塵を拝する苦しい展開に
【タイム結果】2019/20年WEC第5戦オースティン FP1&FP2
WEC:トヨタはLMH継続の意向。LMDhの哲学は「我々が探しているものではない」とバセロン
K2 UCHINO RACING 2019アジアン・ル・マン第3戦セパン レースレポート
グリッケンハウス、ニュル投入予定の新型GT3『SCG 004C』をシェイクダウン
澤圭太率いるABSSA MOTORSPORT、2020年もマクラーレンでGTワールドチャレンジ・アジア参戦
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
SROジャパンカップ第3ラウンド岡山のレース1はMax Racingのメルセデスが今季初勝利。ランキングのリードを広げる
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
