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IMSA:マツダ、走行初日結果に手応え。「ドライバーが攻められるクルマになった」
アロンソがデイトナで初の予選アタック「最初の2ラップは生き残ることに懸命だった」
IMSA:キャデラックが0.007秒差でアキュラDPiを交わし逆転ポール。アロンソ13番手
ブランパンGTアジア:FFFレーシング、2018年も2台の『ウラカンGT3』で参戦へ
IMSA:マツダチーム・ヨースト、提携後初の実戦へ。「デイトナで好位置を争える」とジャービス
2018年のル・マン24時間参戦目指す。森義治、AsLMS富士ラウンドでLMP2デビュー
IMSA:デイトナ用BoP発表。公式テスト上位につけたキャデラックDPiに性能調整
WEC:ジネッタが新型LMP1をシェイクダウン。「次の開発ステップに移行できる」
IMSA:アキュラ・チーム・ペンスキー、新型DPi『ARX-05』のカラーリングを初公開
【動画】まもなく実戦デビュー。BMW、『M8 GTE』の夜間テストティザーを公開
BMW Team Studie、2018年はBMW M4 GT4を投入しブランパンGTアジアにフル参戦へ
WEC:元ケータハムF1のバン・デル・ガルデ、新興LMP2チームで2018/19シーズン参戦
ル・マン24時間:ラルブル・コンペティションがLMP2へ。登竜門カテゴリーへの参戦も
AsLMS第3戦タイ:トラブルを乗り越えたジャッキー・チェンDCレーシングが完勝
IMSA:ターナー・モータースポーツがイメージ一新。新パートナーのリキモリカラーに
IGTC:ストラッカ・レーシング、バサースト12時間でメルセデス・ドライバー2名を起用
WEC:王者AFコルセ、“スーパーシーズン”は不動の体制でタイトル防衛目指す
ELMSがロゴデザインをリニューアル。三つ星でシリーズを争う3クラスを表現
カスタムカーコンテストでトヨタ、ホシノインパルなどが最優秀賞を受賞
ドバイ24時間:ブラックファルコン&メルセデスが制す。日本勢はD’stationがクラス6位に
2018年8月の鈴鹿10時間、BSジャパンと動画配信サービスで生中継
トヨタ、GRスーパースポーツコンセプトを世界初公開。WEC/ル・マンカーの主要パーツを採用
WEC:ジネッタが新型LMP1『G60-LT-P1』を初披露。2018/19シーズン、実戦デビューへ
元CARTドライバーのスコット・プルエットが引退発表。デイトナ24時間がラストレースに
ポルシェ911 GT3 Rの2018年バージョンがドバイ24時間で実戦デビューへ
アストンマーチン・カスタマーのTFスポーツがWEC参戦へ。ELMSからステップアップ
IMSA:デイトナテスト最終日、“予選”でアキュラ・ペンスキーが上位に肉薄。アロンソは12番手
IMSA:公式テスト2日目、NSX GT3がクラス2番手。総合ではキャデラック勢が上位独占
IMSA:デイトナ公式テストがスタート。新生マツダ、アキュラ・ペンスキーが本格始動
IMSA:リシ・コンペティツオーネが新体制を発表。フィジケラに代わりWEC王者のカラドが加入
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
アメリカでは『リーバイス』カラーに。チームWRTがWECオースティン戦のリバリーを発表
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
フォード新型LMDhは「最高の形でスタートが切れた」とサージェント。欧米での精力的なテストへ突入
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
