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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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ル・マン/WEC ニュース
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「富士が僕の最後のレースだった」トヨタでも活躍したニコラ・ラピエールが最終戦を前に即時引退を発表
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藤井誠暢が手がけたジェントルマン向けチーム『JBR』がイタリアGT最終戦モンツァに参戦へ
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女性ストラテジストがハイパーカーで活躍中「ル・マンで勝つことが夢」と“情熱のトライ”重ねる
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戦慄の大クラッシュで赤旗中断。カイローリ組初優勝、木村武史組フェラーリは逆転でGT連勝飾る／ELMS第5戦ムジェロ
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「インディ500の次に重要な勝利」ボビー・レイホール、“地元”でのBMW初ワン・ツーに感無量／IMSA
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トヨタのシート喪失を受け入れた理由。代役で優勝目前のル・マンは「もう1スティントあれば」【ホセ・マリア・ロペスに聞く（2）】
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パリ五輪の金メダリストがIMSA最終戦プチ・ル・マンのグランドマーシャルに任命
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車椅子のロバート・ウィケンス、目指すはヒョンデLMDhか。ボッシュ新システムの「可能性に期待」
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ポルシェとアキュラに技術違反でペナルティ。GTPタイトル争いに重大な影響も／IMSAインディアナポリス
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ブルデー、タイトルを争う01号車キャデラックの「悔しい結末」を嘆く。GTP王者は絶望的に
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【訃報】トヨタで1993年のデイトナ24時間を制したロッキー・モランSr.が逝去。享年74
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「木村さんは、信頼して任せられる」。RC Fの“弱点”をいなすハコ職人のLMGT3攻略法【ホセ・マリア・ロペスに聞く（1）】
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史上初！ ブロンズチームが総合優勝。GTWCヨーロッパ第8戦はWRTのBMWがワン・ツー達成
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ランボルギーニSC63がウエットで一閃。初ラップリードの躍進も、課題は“縁石”／IMSAインディアナポリス
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PR『交換なしで700km』の高性能。極寒から砂漠までを1スペックで支えるLMGT3“初年度”グッドイヤーの技術力
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WECルーキーテストにシリーズ推薦枠で参加する2名のドライバーが決定
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セーフティカーで王座争いは「ゲームオーバー」。落胆のフェラーリがそれでも誇る“戦略の良さ”／WEC富士
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下半身不随のロバート・ウィケンスにボッシュが新ブレーキ・システムを開発。いきなり2位表彰台
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IMSA、優勝した24号車BMWなど7台のGTPカーを技術検査のため押収。第10戦の結果は保留に
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BMW MハイブリッドV8が初の1-2達成。“恐竜ポルシェ”はGTクラス最後尾から大逆転／IMSA第10戦
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【動画】PP逃し「『ごめん』じゃないでしょ！」可夢偉はペナルティに「どこで？」アツすぎるWEC第6戦の裏側公開
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ヴァルキリーLMHのレースデビューはまだ「動く目標」。デイトナではなくWEC開幕戦カタールが現実的か
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WECで2台目のポルシェ投入を目指すプロトン。一方GTWCは活動休止、IMSAも縮小の可能性
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タイトル獲得に王手のポルシェ963、2025年の『ジョーカー』投入目指し実走テストを開始
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【ポイントランキング】2024年WEC第7戦富士終了時点
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優勝ポルシェに戒告／7号車を出すのは「危険すぎた」／第二の故郷で初勝利 etc.【WEC富士決勝Topics】
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BMW、ル・マンを戦った“世界に一台”のアートカーを日本で初展示。9月20日から
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【動画】2024年WEC第7戦富士 決勝ハイライト
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平川亮へのペナルティに激昂するトヨタ技術首脳「ポルシェは我々を押しのけた」／WEC富士
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佐藤万璃音 2024年WEC第7戦富士 レースレポート
本日のレースクイーン
