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WEC、性能調整の計算方法を変更。直近3戦のデータを使用、“三味線防止”のためル・マンのみ例外に
小雨降るカタールでフェラーリ1-2-3。マクラーレンとレクサスが好調維持して予選へ/FP3
【タイム結果】2025年WEC第1戦カタール プラクティス3回目
表彰式廃止の理由/テストより10キロ遅い/LMGT3の音量制限etc.【WECカタール水曜Topics】
「誰かドバイまで運転しに来て」と可夢偉が異例のお願い? ユルくも深いトヨタWECの裏側に迫る新動画シリーズが公開
開幕初日、セットアップ進めたトヨタは6&13番手。平川亮「コンディションがかなり変わってしまった」
過酷な“3週連続24時間レース”も影響。BMW、2025年ル・マンへの3台目のハイパーカー投入を断念
タイム大幅更新のFP2でキャデラックが初日最速に。GTは佐藤万璃音組マクラーレンが首位/WECカタール
【タイム結果】2025年WEC第1戦カタール プラクティス2回目
ハイパーカー勢力図は激変? フェラーリとキャデラックは「別次元にいる」とトヨタ小林可夢偉
WECでもレクサス陣営に加入したバーニコート。トヨタからのハイパーカー参戦目指す「素晴らしい場所」
WECカタール開幕。シーズン最初のプラクティスは51号車フェラーリ499Pが一番時計
【タイム結果】2025年WEC第1戦カタール プラクティス1回目
デ・フリースを「太らせないと!」/産まれる前から知っている/“ワンチーム”を重視etc.【WECカタール火曜Topics】
マコウィッキが移籍加入したアルピーヌに感じる“一貫性”「ポルシェよりドライバーに応えている」
RUNUP SPORTSが2025年スーパーGT/ジャパンカップ参戦体制を発表。GT300は清水啓伸が加入
WECから“体重の不利”消滅へ。新バラストルール導入が正式発表、基準は『82kg』
元F1テストドライバーのロイ・ニッサニーがスポーツカーレースに挑戦。LMP2デビューへ
佐藤万璃音の新チームメイトが語るBMWとマクラーレンの走らせ方の違い「自分に合っているのは720S」
平川亮が2025年WEC用のユニークなヘルメットデザインを公開「これを見るとリラックスできる」
ヴァルキリーの順調な公式テストデビューに「大満足」。ただし競争力の面では「長い道のり」を覚悟
トヨタが接触「申し訳ない」/“定位置”消える/963で最初のトラブルetc.【WECプロローグ最終日Topics】
トヨタ、開幕戦直前の公式テストをトラブルフリーで終える。苦戦気味も「改善の余地はある」と視線は前へ
最後のセッション4は20号車BMWがベストタイム。テスト全体でも最速に/WECプロローグ
【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”2日目 セッション4
アストンのクラッシュで赤旗中断。60分延長のセッション3は6号車ポルシェが最速/WECプロローグ
【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”2日目 セッション3
火災に見舞われたフォード・マスタングGT3がテストから撤退。開幕戦FP1での復帰目指す
“言語の壁”消えた2年目にキーティングらとの「最強ラインアップ」結成。期待膨らむコルベットのジュンカデラ
【動画】V12サウンドがカタールに響く! アストンマーティン・ヴァルキリーの暖機&走行風景が公開
可夢偉が語る勝利確信の瞬間とライバルとの最高速差。戦略違いの2台ワンチームで掴んだトヨタ6度目のル・マン24時間制覇
ピット前に落ちていたネジ/レース中に“テストカー”爆誕/三味線疑惑をトヨタが否定etc.【ル・マン決勝後Topics】
【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝
ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、ペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価
ル・マン初参戦で4番手を走行。ジェネシス首脳陣、GMR-001のペースと完走に「驚いた」
