Julieじゅり
2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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ル・マン/WEC ニュース
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フォード、新型マスタングGT3を走らせる5名のドライバーを追加発表。“移籍組”多数の強力布陣に
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小泉洋史がWECフル参戦へ！ TFスポーツのコルベットのシートを獲得「自分も最善の努力を尽くす」
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フェラーリ、イーフェイ・イェの公式ドライバー加入を発表。クビサと“3台目の499P”をドライブか？
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グロージャンとランボルギーニ新加入のカイローリ、デイトナへの助っ人参戦が決定。GTDにエントリー
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元ケータハムF1のギド・バン・デル・ガルデ、現役引退を発表。ELMSではGドライブでタイトル獲得
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元F1王者ジェンソン・バトンのWEC復帰が決定。JOTAのポルシェ963でふたたびル・マンへ
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ユナイテッドAS、ELMSメンバーに佐藤万璃音を継続指名。3人目はプレマから移籍のウグラン
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ランボルギーニ、モルタラとカイローリの加入を発表。クビアト、グロージャンも擁す2024年体制が完成
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宮田莉朋のデイトナ24時間初出場が決定。コンウェイとともにバッサー・サリバンに加わる
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アウディジャパン、R8の栄光の歴史を締めくくる8台限定の日本最終モデルを発売
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長年GTで活躍したマッテオ・カイローリと、“中国の新星”イーフェイ・イェがポルシェから離脱
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2024年WECに新型コルベットGT3で挑むTFスポーツ、81号車のドライバーラインアップが確定
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カラム・アイロット、WECハイパーカー参戦へ。ハーツ・チーム・JOTAが新ラインアップを発表
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木村武史、レクサスRC F GT3でWEC・LMGT3に参戦決定。チームメイトはホセ・マリア・ロペス
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GTスペシャリストを探すユナイテッドAS。佐藤万璃音は“プロ”枠でマクラーレン720S GT3をドライブへ
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ル・マン限定のタイヤウォーマー解禁は復活せず。2024年のWECは全8戦で使用禁止へ
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再スタートまで「時間が掛かりすぎ」ル・マンのセーフティカー手順が改訂。ドロップバックは1年で廃止へ
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2024年のトヨタGRカラーはマットブラック。WRC／WECマシンが「わかりやすい」リバリーに一新
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平川亮の元チームメイト、メモ・ロハスが現役引退。グランダムとELMSで計6冠、デイトナ3勝誇る
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メルセデスAMG、ガルフ12時間で1-3達成し逆転戴冠。ジュール・グーノンがIGTCチャンピオンに
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小林可夢偉が授けた“1杯のビール”。SF初テストで好走の元チームメイト「誰だってハッピーになる必要がある」
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「びっくりというか感動した」モリゾウ氏の決断。トヨタとF1の関わり方と平川、宮田への期待【中嶋一貴インタビュー／後編】
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ブラック＆ゴールドのカラーが復活！ プロトン、マスタング・サンプリングとスポンサー契約結ぶ
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1月に実戦デビューを控えるフォード・マスタングGT3、当面は「走行距離を稼ぐ」ことに注力
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「トヨタがF1を目指すのではなく、WECを軸にF1を目指すドライバーを応援する」【中嶋一貴インタビュー／前編】
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見た目変化なしも“フルアップデート”済み。ポルシェ、『963』に前倒しでジョーカー投入
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フォードとシボレーの新型GT3がセッションデビュー。宮田もレクサスで走行【IMSA公認テスト木曜Topics】
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バトン、デイトナでアキュラARX-06を初テスト「慣れるのに時間が掛かったけど、楽しいよ」
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宮田莉朋がデイトナ初走行へ。アメリカ初上陸のランボルギーニが初日最速【IMSA公認テスト水曜Topics】
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噂どおりポルシェ963か？ ジェンソン・バトン、WECハイパーカーのドライブが「かなり近づいている」
本日のレースクイーン
