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ル・マン/WEC フォト

  • バーレーン・インターナショナル・サーキットで最終戦に向けた準備を進めるトヨタGAZOO Racing
  • 木村武史がエントリーしているケッセル・レーシングの57号車フェラーリ488 GTE Evo
  • WEC最終戦直前にフォーミュラEのテストに参加したニコ・ミューラー
  • 2023WEC第7戦バーレーン 11月1日水曜日の様子
  • ハーツ・チーム・JOTAのポルシェ963
  • ハイパーカークラスのドライバー選手権をリードする8号車トヨタGR010ハイブリッド(セバスチャン・ブエミ/ブレンドン・ハートレー/平川亮)
  • 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レースのオフィシャルポスター
  • 2022年WEC第6戦バーレーン8時間レースのスタートシーン
  • WECが発行しているバーレーン・インターナショナル・サーキットのコース図
  • WEC最終戦バーレーンでドライバーズタイトル争いに挑む7号車小林可夢偉と8号車平川亮
  • 鈴鹿サーキットでメディアの取材に応える小林可夢偉、平川亮、中嶋一貴
  • 走行前日の11月1日、バーレーン・インターナショナル・サーキットで準備を進める8号車GR010ハイブリッド
  • チーム代表も兼任する小林可夢偉がドライブする7号車トヨタGR010ハイブリッド
  • 2023年、WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦するトヨタGAZOO Racingで8号車のレースエンジニアを務めるライアン・ディングル氏
  • 2023年、WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦するトヨタGAZOO Racingで8号車のレースエンジニアを務めるライアン・ディングル氏
  • WEC最終戦で星野敏に代わりリアム・タルボットを起用すると発表した、Dステーション・レーシングの777号車アストンマーティン・バンテージAMR
  • ORT・バイ・TFの25号車アストンマーティン・バンテージAMR
  • 2023年WEC第7戦バーレーン8時間レース LMGTEアマクラスBoP
  • キャデラックVシリーズ.Rの車両重量は1037kgから1030kgとなり、ヴァンウォールのLMH車両と並んでハイパーカークラス最軽量の1台に
  • 7kgの重量減と1MJ分の最大スティントエネルギー削減を受け取ったポルシェ963
  • 今回のBoP変更はプラットフォームごとの調整で、その対象がLMDhのみであったためトヨタやフェラーリ、プジョーなどのLMH規定車のパラメーターは変わっていない
  • 2023年WECのタイトル争いは事実上、トヨタ2台の一騎打ちとなる
  • WEC最終戦バーレーン8時間レースは11月4日の14時(日本時間20時)にスタートが切られる。
  • 全日本スーパーフォーミュラ選手権第9戦の決勝前に鈴鹿サーキットで行われたSF23デモ走行に臨んだ中嶋一貴TGR-E副会長
  • フェラーリが少数生産するサーキット専用モデル『フェラーリ499Pモディフィカータ』
  • フェラーリ499Pモディフィカータのパワーユニット
  • フェラーリ499Pモディフィカータのコクピット
  • ハイパーカーが購入可能!? フェラーリ、サーキット専用市販モデル『499Pモディフィカータ』を発表
  • フェラーリが少数生産するサーキット専用モデル『フェラーリ499Pモディフィカータ』
  • 10月27日、スーパーフォーミュラ開催中の鈴鹿サーキットで、記者団に話す小林可夢偉TGR WECチーム代表兼ドライバー
  • 2023年スーパーフォーミュラ第8・9戦鈴鹿サーキット
  • “鉄の女”ことアイアン・デイムスで、ミシェル・ガッティン(中央)とラヘル・フレイ(右)とチームを組むサラ・ボビー(左)
  • アイアン・デイムスのサラ・ボビー
  • 2023年IMSA GTDクラスでシリーズチャンピオンを獲得したマディソン・スノー
  • アコーディスASPが2023年のGTワールドチャレンジ・ヨーロッパで走らせたメルセデスAMG GT3 Evo
  • ルーキーテストで4名のドライバーがドライブする予定の7号車トヨタGR010ハイブリッド

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