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ル・マン/WEC フォト

  • 2020年のIMSAセブリング戦にエントリーしたインターユーロポル・コンペティション
  • 2023年のWEC・LMP2クラスにエントリーしているインターユーロポル・コンペティション
  • 2023年、IMSAでMSRのレギュラードライバーを務めたコリン・ブラウン(左)、トム・ブロンクビスト(中)。長距離戦で加わったエリオ・カストロネベス(右)
  • 2023年IMSA最終戦にMSRのサードドライバーとして参戦し、優勝したエリオ・カストロネベス
  • スペインのヘレスで開発テストを行うアルピーヌA424
  • ウェーレン・エンジニアリング・キャデラック・レーシングの31号車キャデラックVシリーズ.R
  • レギュラードライバーのジャック・エイトケン(左)とピポ・デラーニ(右)
  • ル・マンでは『ハイパーポール』後、各クラスPP車両によるセレモニーが行われている
  • 2023年のル・マン24時間レースで行われた予選『ハイパーポール』後のポールポジション・セレモニー
  • スペインのヘレスでテストを行うアルピーヌA424。今回のテストから、ブルーのカラーリングが施されている
  • スペインのヘレスでテストを行うアルピーヌA424
  • スペインのヘレスでテストを行うアルピーヌA424
  • 2023年、メルセデスF1でリザーブドライバーを務めているミック・シューマッハー
  • 2023年シーズンは第5戦モンツァを最後に欠場が続いているグリッケンハウス・レーシング
  • 2021年からWECの“最高峰”ハイパーカークラスに参戦してきた、グリッケンハウス・レーシングのグリッケンハウス007
  • 2023年のWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスに参戦しているヴァンウォール・バンダーベル680
  • モンツァと富士でヴァンウォールのステアリングを握ったジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
  • 2023年ル・マン24時間にはグリッケンハウス・レーシングから出場していたライアン・ブリスコー
  • ロマン・グロージャンのドライブで行われた、ランボルギーニSC63の走行テスト
  • 『ランボルギーニSC63』は来季2024年のWECとIMSAミシュラン・エデンュランス・カップに投入される
  • テストでランボルギーニSC63のステアリングを握ったロマン・グロージャン
  • スペインのアルメリア・サーキットでテストを行うランボルギーニSC63
  • ロード・アトランタを走るBMW MハイブリッドV8
  • IMSA最終戦プチ・ル・マン、7位と8位でフィニッシュしたBMW Mチーム RLLの2台のBMW MハイブリッドV8
  • 2023年のIMSA・GTPクラスに2台のMハイブリッドV8を送り込んだBMW Mチーム RLL
  • 2023年のGTP王者となったピポ・デラーニとアレキサンダー・シムズ
  • 2023年はWECとIMSAの両シリーズに、ファクトリーチームで参戦したポルシェ
  • ジェンソン・バトンが加わったJDCミラー・モータースポーツの5号車ポルシェ963
  • 2023年IMSA最終戦プチ・ル・マン セーフティカー先導走行の様子
  • GTDプロクラスで優勝を飾ったウェザーテック・レーシング
  • GTDプロクラスのタイトルを獲得した、バッサー・サリバンの14号車レクサスRC F GT3
  • スターティンググリッドでの10号車のドライバーたち。中央がフィリペ・アルバカーキ
  • 2023年IMSA最終戦プチ・ル・マンを制したメイヤー・シャンク・レーシングの60号車アキュラARX-06
  • 2023年のGTP王者となったアクション・エクスプレス・レーシングのピポ・デラーニ(左)、アレキサンダー・シムズ(中)。サードドライバーのジャック・エイトケン
  • アウディR8 LMS GT3でGTワールドチャレンジ・オーストラリアに出場しているリアム・タルボット(左)
  • 週末2連勝でGTWCヨーロッパ2023スプリントカップ・ドライバーズチャンピオンとなったマティア・ドルディとリカルド・フェラー(トレゾア・オレンジ1)
  • レース1で40号車アウディR8 LMS GT3エボIIと優勝争いを繰り広げるも2位となった69号車フェラーリ296 GT3(エミル・フレイ・レーシング)
  • マキシム・マルタン/バレンティーノ・ロッシ組46号車BMW M4 GT3がポールシッターとなった2023年GTWCヨーロッパ第10戦ザントフォールト・レース2のスタートシーン
  • レース1ではコースオフからの挽回を見せた“オーバーオール・チャンピオン”も、サスペンションにダメージを負ってはリタイアせざるを得なかった。

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