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ル・マン/WEC フォト

  • 2023年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ第10戦ザントフォールト・レース1のスタートシーン
  • レース2で2位となった“前年王者”チームWRTの32号車BMW M4 GT3
  • ダブルタイトル獲得を決めるトップチェッカーを受けた40号車アウディR8 LMS GT3エボII
  • スプリントカップでダブルタイトルを獲得したトレゾア・アテンプト・レーシング(トレゾア・オレンジ1)
  • 10月12日、最終戦プチ・ル・マン開催中のロード・アトランタで会見するIMSAのジョン・ドゥーナン代表
  • 2023年IMSA最終戦プチ・ル・マンのスタートシーン
  • 3位表彰台を獲得したプロトン・コンペティションの(左から)ジャンマリア・ブルーニ、ハリー・ティンクネル、ニール・ジャニ 2023年IMSA第11戦プチ・ル・マン
  • 2023年IMSA第11戦プチ・ル・マン 59号車ポルシェ963(プロトン・コンペティション)
  • プロトン・コンペティションの59号車ポルシェ963 2023年IMSA第11戦プチ・ル・マン
  • ロード・アトランタを行くメイヤー・シャンク・レーシングのアキュラARX-06
  • プチ・ル・マンでの優勝を喜ぶエリオ・カストロネベス、コリン・ブラウン、トム・ブロンクビスト
  • 2023年プチ・ル・マンがアキュラARX-06での最終レースとなったメイヤー・シャンク・レーシング。決勝前日には、ファンが60号車のフロントカウルに寄せ書きをする機会も設けられた。
  • フォード・マスタングGT3が搭載する5.4リッターV8エンジン
  • 2024年にIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権GTDプロクラスでフォード・マスタングGT3をドライブするディルク・ミューラー、ジョーイ・ハンド、マイク・ロッケンフェラー、ハリー・ティンクネル
  • 2023年6月に正式発表されたフォード・マスタングGT3。2024年から、世界のGT3レースに投入される
  • 2023年のIMSA最終戦にJDCミラー・モータースポーツのサードドライバーとしてスポット参戦したジェンソン・バトン
  • 2023年のWEC世界耐久選手権に参戦しているハーツ・チーム・JOTAのポルシェ963
  • 2023年のIMSA最終戦にJDCミラー・モータースポーツのサードドライバーとしてスポット参戦したジェンソン・バトン
  • ジェンソン・バトンがIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の2023年最終戦にサードドライバーとして参戦したJDCミラー・モータースポーツの5号車ポルシェ963
  • 2023年GTP王者となったピポ・デラーニ(右)、アレクサンダー・シムズ
  • 2023年プチ・ル・マンの終盤にクラッシュしてレースを終えたウェイン・テイラー・レーシングのアキュラARX-06
  • GTDクラスで初優勝を飾ったフォルテ・レーシング・パワード・バイ・USレーストロニクスの78号車ランボルギーニ・ウラカンGT3
  • GTDプロクラスの年間タイトルを獲得したバッサー・サリバン14号車レクサスRC F GT3のジャック・ホークスワース(中)とベン・バーニコート(右)。サードドライバーのカイル・カークウッド(左)。
  • ウェザーテック・レーシングの79号車メルセデスAMG GT3
  • Jr III レーシングの30号車リジェ・JS P320
  • クラウドストライク・バイ・APRの04号車オレカ07
  • サードドライバーとしてジェンソン・バトンが加わったJDCミラー・モータースポーツの5号車ポルシェ963
  • 2023年IMSAプチ・ル・マンを制したメイヤー・シャンク・レーシング60号車アキュラARX-06のエリオ・カストロネベス、トム・ブロンクビスト、コリン・ブラウン
  • 2023年のGTPドライバーズタイトルを獲得したアクション・エクスプレス・レーシングのピポ・デラーニ(奥)とアレクサンダー・シムズ(左)。サードドライバーのジャック・エイトケン(右)
  • IMSA最終戦プチ・ル・マンでポールポジションを獲得したウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ・オートスポートのルイ・デレトラズ
  • 手前から6号車ポルシェ963、31号車キャデラックVシリーズ.R、10号車アキュラARX-06
  • 25号車BMW MハイブリッドV8と10号車アキュラARX-06
  • 2023年IMSA第10戦インディアナポリスで発生した、スタート直後のアクシデント
  • 僅差ながらランキング首位で最終戦プチ・ル・マンを迎える31号車キャデラックVシリーズ.R
  • 手前からアキュラARX-05、ポルシェ963、BMW MハイブリッドV8、キャデラックVシリーズ.R
  • コクピットの幅は狭く、空力面やクーリングの面で貢献する
  • 2023年10月11日に発表された、“ミッションH24”プロジェクトの3代目水素燃料電池プロトタイプ
  • 水素燃料プロトタイプ“3代目”のトップスピードは320km/hが想定される。これはH24(2代目)がル・マンで記録した290.8km/hを上回るもの

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