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ル・マン/WEC フォト

  • LMP3クラスを制したライリーの74号車リジェJSP320
  • GTDクラスを制したポール・ミラー・レーシングの1号車BMW M4 GT3
  • GTDプロクラスを制したパフ・モータースポーツの9号車ポルシェ911 GT3 R
  • LMP2クラス優勝、総合でも3位に入ったタワー・モータースポーツの8号車オレカ
  • 最終盤にトップ争いのなかで接触したポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車ポルシェ963
  • 最終盤でクラッシュしたウェイン・テイラー・レーシングの10号車アキュラARX-06
  • メカニカルトラブル発生までレースを優位に進めていた01号車キャデラックVシリーズ.R
  • 2023年IMSA第2戦セブリング12時間レースを制したアクション・エクスプレス・レーシング31号車キャデラックVシリーズ.Rのジャック・エイトケン、ピポ・デラーニ、アレクサンダー・シムス
  • 2023年はLMGTEプロクラスが廃止され、LMGTEアマクラスのみに。LMGTE車両でのレースは、今季で見納めとなる
  • 木村武史がLMGTEアマクラス3位表彰台に登壇したケッセル・レーシングの57号車フェラーリ488 GTE Evo
  • 開幕戦のLMGTEアマクラスを制した33号車シボレー・コルベットC8.R
  • クラス2位となり、ランキング首位につけたユナイテッド・オートスポーツの22号車
  • 2023年WEC第1戦のLMP2クラスを制したハーツ・チーム・JOTAの48号車。シーズン途中からポルシェ963でハイパーカークラスにエントリーするため、LMP2トロフィーからは除外されている。
  • 2023年第1戦でWECへのデビューを果たしたポルシェ963
  • 2023年第1戦でWECへのデビューを果たしたキャデラックVシリーズ.R
  • 2023年WEC第1戦でデビューし、表彰台を獲得した50号車フェラーリ499P
  • 2023年WEC第1戦を制したトヨタGAZOO Racing7号車GR010ハイブリッドのマイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ・マリア・ロペス
  • WEC第1戦セブリングでのワン・ツー・フィニッシュを喜ぶトヨタGAZOO Racing
  • 2023年WEC第1戦セブリング ハイパーカークラス暫定表彰式の様子
  • 2位に入った8号車GR010ハイブリッド
  • 2023年WEC開幕戦でのワン・ツー・フィニッシュを喜ぶ7号車GR010ハイブリッドのマイク・コンウェイとホセ・マリア・ロペス
  • アレッサンドロ・ピエール・グイディの接触により修復を行い、順位を下げた51号車フェラーリ499P
  • 3位表彰台に立つミゲル・モリーナ、アントニオ・フォコ、ニクラス・ニールセン
  • WEC第1戦セブリングで3位表彰台フィニッシュを果たしたフェラーリAコルセの50号車フェラーリ499P
  • 小笹氏がメンテナンスを担当する24号車BMW Mハイブリッド V8
  • デイトナのパドックの様子。ガレージエリアとピットが離れているので、移動はそれなりに大変
  • アメリカンなピットスタンド。とにかくデカく、収容人数も多い
  • セブリングは湿地帯。宿の前の湖に登る朝日はビューティフル!
  • 車両整列中のオフショット。写真以上に、実際のバンクは急角度
  • 写真一番右で見切れかけているのが作業中の筆者。どうやら第2戦では役割が変わりそうで……
  • デイトナでのBMW Mチーム RLLのスタッフ集合写真。2台の車両を走らせるのに、これだけの人数が働いている
  • 著者近影
  • デイトナ24時間恒例、レースウイーク前の全車撮影の様子
  • LMGTEアマ暫定表彰式の様子
  • セブリング1000マイルレースを制したトヨタGAZOO Racingの7号車陣営
  • まさかのアクシデント発生まで、ポールポジションからLMP2クラスのレースをリードしていたユナイテッド・オートスポーツの23号車
  • レース前半は首位をキープしていた8号車GR010ハイブリッド
  • 終盤までLMP2のトップ争いを繰り広げ、最終的にはクラス3位となったプレマ・レーシングの63号車
  • ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車ポルシェ963

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