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ル・マン/WEC フォト

  • ジャービスが2022年にドライブすることになる、マイヤー・シャンク・レーシングのアキュラARX-05
  • マツダRT24-Pを駆って2021年IMSA最終戦プチ・ル・マンを制したオリバー・ジャービス
  • コルベット・レーシングの3号車シボレー・コルベットC8.R
  • GTLMクラスチャンピオンを獲得したジョーダン・テイラー(左)とアントニオ・ガルシア(右)
  • GTカー7台が絡むマルチクラッシュに遭遇した3号車シボレー・コルベットC8.R
  • IMSA最終戦プチ・ル・マンが開催されたロード・アトランタを走るアリー・キャデラック・レーシングのキャデラックDPi-V.R
  • ジミー・ジョンソンと話すチャド・クナウス。NASCARカップ・シリーズで5連覇含む7度のタイトルを獲得している伝説のコンビでもある
  • アリー・キャデラック・レーシングのキャデラックDPi-V.R(ジミー・ジョンソン/小林可夢偉/シモン・パジェノー)
  • 優勝した55号車マツダRT24-Pの上に立ち、喜びを爆発させたマツダ・モータースポーツのドライバーたち。左からハリー・ティンクネル、オリバー・ジャービス、ジョナサン・ボマリート
  • ウィレン・エンジニアリング・レーシングの31号車キャデラックDPi-V.R
  • ライリー・モータースポーツの74号車リジェJS P320・ニッサン
  • ハート・オブ・レーシングチームの23号車アストンマーティン・バンテージGT3
  • タワー・モータースポーツの8号車オレカ07・ギブソン
  • IMSA DPi撤退前最後のレースで逆転勝利を収めたマツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P。ボディワークにはマツダファンのサインが添えられている
  • パフ・モータースポーツの9号車ポルシェ911 GT3 R
  • コニカミノルタ・アキュラARX-05(ウェイン・テイラー・レーシング)の10号車アキュラDPi
  • 2021年のシリーズチャンピオンとなったフェリペ・ナッセ(左)とピポ・デラーニ(ウィレン・エンジニアリング・レーシング)
  • 2021年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第12戦プチ・ル・マンの表彰式
  • 小林可夢偉も乗り込んだ48号車キャデラックDPi-V.R(アリー・キャデラック・レーシング)
  • レース前半にクラッシュを喫したEraモータースポーツの18号車オレカ07・ギブソン
  • GTLMラストレースでチーム初のワン・ツー・フィニッシュを達成したウェザーテック・レーシングの79号車と97号車ポルシェ911 RSR-19
  • コルベット・レーシングの4号車シボレー・コルベットC8.R
  • レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング(RLL)が2022年のGTDプロクラスに投入するBMW M4 GT3
  • BMWが初公開したBMW M LMDhのイメージ
  • 2019年のIMSAデイトナ24時間レースでGTLMクラス優勝を果たしたBMWチームRLL
  • BMWチームRLLのBMW M6 GTE 2021年IMSA第5戦ワトキンス・グレン
  • 2021年シーズン第5戦ワトキンズ・グレンで優勝したハリー・ティンクネル/ジョナサン・ボマリート/オリバー・ジャービス組
  • 初期のマツダDPiプログラムはスピードソースが担当していた
  • マツダDPiプログラムの初優勝レースは3年目、2019年のワトキンズ・グレン6時間だった
  • ファンのサインが入ったマシンで最終レースに臨むマツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P
  • ラストレースとなるプチ・ル・マン用の特別カラーリングとして、マツダファンのサインがデザインに組み込まれた55号車マツダRT24-P
  • IMSA DPiラストレースとなる2021プチ・ル・マンに挑むマツダ・モータースポーツの55号車マツダRT24-P
  • コルベットZ06 GT3.Rのスタジオショットイメージ
  • シボレー・コルベットZ06 GT3.Rの走行イメージ
  • エンジンはコルベットC8.Rと同じフラットプレーン型クランクシャフト構造の5.5リッターDOHC LT6 V8エンジンを搭載する
  • 2024年の投入がアナウンスされた、シボレー・コルベットC8 Z06ベースの新型GT3カーのイメージ
  • GTE仕様のシボレー・コルベットC8.R 2021年IMSAデイトナ24時間
  • 2021年のル・マン24時間レースに参戦した64号車シボレー・コルベットC8.R
  • ナイトセッションで行われたWEC第6戦のフリープラクティス1を走行する8号車トヨタGR010ハイブリッド

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