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ル・マン/WEC フォト

  • ル・マン24時間バーチャルに参戦するTOYOTA GAZOO Racingの7号車のカラーリング
  • ル・マン24時間バーチャルに参戦するTOYOTA GAZOO Racingの2台のマシンカラーリング
  • ポルシェGTチームの北米IMSAシリーズでの活動はコア・オートスポーツが担っていた。
  • ポルシェGTチームの911号車、912号車ポルシェ911 RSR
  • 2019年デイトナ24時間レースにブルモスカラーで挑んだ912号車ポルシェ911 RSR
  • 2019年最終戦プチ・ル・マンではコカ・コーラカラーに身を包んだポルシェ911 RSR。912号車がこの年の王者に、僚友911号車がシーズン2位となった。
  • オートスポーツNo.1531の表紙。中央は1971年のポルシェ917LH
  • コア・オートスポーツが運営するポルシェGTチームは2014年から計3回マニュファクチャラーズタイトルを獲得。2019年シーズンを含む2度のチーム、ドライバーズ・シリーズチャンピオンとなった。
  • 2020デイトナ24時間レースを戦ったポルシェGTチームのポルシェ911 RSR
  • 2020年限りでの撤退を発表したポルシェGTチームのポルシェ911 RSR
  • 2020年のデイトナ24時間を戦ったポルシェ911 RSR
  • SCG 007のサルト・サーキット走行イメージ
  • スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスが開発中のLMH『SCG 007』
  • 2021年のWECから採用されるハイパーカー(LMH)規則と、22年のIMSAで採用予定のLMDh規則に関する企画も掲載。「ポストLMP1時代」は両規定の相互乗り入れが可能となる予定だ。
  • 00年代前半に5回、ル・マンを制したアウディR8。そのデビュー前年には、クローズドとオープントップ、2種のプロトタイプカーを走らせベストな仕様を検討していた。
  • Cカー時代後半代表は、ニッサンのR90CK/CP。誌面上ではCKとCPのエンジンルーム比較写真も掲載している。
  • Cカー時代前半からは、82年に表彰台を独占したロスマンズカラーのポルシェ956を取り上げている。エンジンとギヤボックスを5度前傾搭載し、ベンチュリートンネルを構築。
  • 特集導入部では、1971年のポルシェ917LHと2019年のトヨタTS050ハイブリッドが横並びに。もはや同じサーキットとは思えない背景からも、50年という“とき”がうかがえる。
  • この年、ニッサンは5台のR90CK/CPをル・マン に投入。予選では24号車R90CKがPPを獲得するも、悲願の優勝達成はならなかった。写真はニスモが開発を主導した23号車R90CP。
  • 1970年のル・マン24時間レースで総合優勝を飾ったポルシェ917
  • モノトーンカラーリングが採用された93号車ポルシェ911 RSR
  • 94号車ポルシェ911 RSRはレッドとブラックのツートーン仕様
  • ル・マン24時間バーチャルに参戦するポルシェ911 RSRのマシンカラーリング
  • ポルシェeスポーツ・チームの92号車911 RSRのカラーリング
  • ポルシェ917と同じレッドとホワイトで彩られた91号車911 RSR。ボンネットとルーフに『1970』の数字が確認できる。
  • 監督として現場に赴いた柿元邦彦氏。右は1997年予備予選で最速ラップを出したマーティン・ブランドル
  • 1998年に向けては日産テクニカル・センター(NTC)の大型風洞も活用。課題であったギヤボックスへの冷却風導入を確認した。NTCの風洞は270km/hまで走行状態をシミュレーションできる
  • 2019年の第66回マカオグランプリ・FIA GTワールドカップ決勝スタートシーン
  • SRO・EスポーツGT第4戦バルセロナの様子
  • SRO・EスポーツGT第4戦バルセロナを制したルイス・デルトラス(ポルシェ911 GT3 R/GPXレーシング)
  • シルバークラス優勝のアルスール・カメラー(マクラーレン720S GT3)
  • 1991年のル・マン24時間レースで総合優勝を果たしたレナウンチャージカラーの55号車マツダ787B
  • 空輸されたマツダ787Bは、優勝報告イベントの合間にマツダ横浜研究所(現在のマツダR&Dセンター横浜)に運び込まれ、メディアの目の前でエンジンを下ろし、さらに4ローターエンジンを分解した。
  • WECのLMP1クラスに参戦しているチームLNTのジネッタG60-LT-P1・AER
  • 優勝したペンスキー・レーシングのポルシェRSスパイダーは動態保存され、2014年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでも走行した。
  • ポールポジションは1号車 アウディR10 TDI(リナルド・カペロ、アラン・マクニッシュ、トム・クリステンセン)が獲得した。
  • プジョー908 HDi FAP(写真は2009年モデル)
  • ペンスキーの7号車 ポルシェRSスパイダーはティモ・ベルンハルト、ロマン・デュマ、エマニュエル・コラールがドライブした。
  • 2008年のALMSアメリカン・ル・マン・シリーズの開幕戦として開催されたセブリング12時間レース

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ル・マン/WEC ニュースランキング

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2025年 / スーパーGT
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