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ル・マン/WEC フォト

  • 優勝したSMPレーシングのミカエル・アレシン(左)、ダビデ・リゴン(中央)、ミゲル・モリーナ(左)
  • オレンジ1・FFFレーシング・チームの563号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ
  • 3位表彰台を獲得したベルジャン・アウディクラブ・チームWRTの2号車アウディR8 LMS
  • 決勝レースはGRTグラッサー・レーシング・チームの63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボを先頭にスタートが切られた
  • ジェンソン・チーム・ロケットRNJの22号車ホンダNSX GT3エボ
  • テック1・レーシングの23号車レクサスRC F GT3
  • 会場にはダラーラ・ストラダーレなどスーパースポーツカーが展示された。
  • CarGuy Racing壮行会の様子
  • CarGuy Racing壮行会には、フランス大使館からも応援のコメントが寄せられた。
  • CarGuy Racing壮行会では、日の丸の寄せ書きも。
  • CarGuy Racing壮行会で、600人の来場者を前に勝利を誓った木村武史とケイ・コッツォリーノ
  • アジアン・ル・マンを制したCarGuy Racingのフェラーリ488 GT3も会場に展示された。
  • タキシード姿で株式会社ルーフへの感謝を述べる木村武史
  • タキシード姿で株式会社ルーフへの感謝を述べる木村武史
  • ジャケット姿でスーパースポーツカーを紹介するケイ・コッツォリーノ
  • CarGuy Racing壮行会には織戸学も駆けつけた。
  • CarGuy Racing壮行会の様子
  • CarGuy Racing壮行会には、株式会社ルーフの取引先から多くの花が贈られた。
  • ダラーラP217をベースに開発されたキャデラックDPi-V.R
  • 2019年のDPiクラスは、アキュラ、キャデラック、ニッサン、マツダがコンストラクターとして登録されている
  • 2017年に登場したDPiマシンは2018年シーズンまでLMP2カーと同じクラスを戦っていた
  • 2014年には4年後にル・マンウイナーとなるフェルナンド・アロンソもスターターを務めた
  • 2019年ル・マン24時間のスターターを務めるシャルレーヌ公妃
  • 2019バサースト12時間レースを制したアール・バンバー・モータースポーツ(EBM)
  • ポジションアップに沸き立つEBMのアール・バンバー代表(手前)
  • 2019年バサースト12時間に参戦したアール・バンバー・モータースポーツ(EBM)の911号車、912号車ポルシェ911 GT3 R
  • 82号車BMWをドライブするジェシー・クローン
  • 2018年のル・マン24時間に参戦したBMW M8 GTE
  • 2018年のル・マン24時間に参戦したBMW M8 GTE
  • 2019年ル・マン24時間に参戦するフィリップ・エング
  • 2018鈴鹿10時間レースに参戦したFIA-GT3カー
  • マツダチーム・ヨーストの2ペアが登壇したIMSA第4戦ミド・オハイオの表彰台
  • ポールポジションから2位表彰台を獲得した77号車マツダRT24-P
  • ダブルポディウムを獲得したマツダチーム・ヨーストのマツダRT24-P
  • 今季2度目となるコースレコードを更新してのポールポジションを獲得したオリバー・ジャービス
  • 2019年IMSA第4戦ミド・オハイオ スタートシーン
  • 3位となったマツダチーム・ヨーストの55号車マツダDPi
  • 2018/2019年WEC第6戦セブリング1000マイル スタートシーン
  • GTLMクラスウイナーとなった912号車ポルシェ911 RSR
  • スタート直後の混乱で右フロントフェンダーを失った7号車アキュラARX-05

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朝野姫羅あさのきら
2025年 / スーパーGT
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