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ル・マン/WEC フォト

  • 盛況のLM-GTEクラスだが、今後の立ち位置はどう変わっていくのか
  • 鈴鹿サーキットで行われた会見の様子
  • BMWチーム・シュニッツァーのBMW M6 GT3
  • 日本車としてIGTCで奮闘するKCMGのニッサンGT-Rとホンダ・チーム・モチュールのNSX GT3
  • ベントレー・コンチネンタルGT3は今季も鈴鹿10時間で見ることができそう。
  • 2015年にはスーパーGT鈴鹿で飯田章と3人で組んだ吉本とファーンバッハー。2018年はニュルもともに挑戦した。
  • レクサスRC F GT3でニュルブルクリンク24時間に挑むことになった吉本大樹
  • 2018年に行われた鈴鹿10時間耐久レースの様子
  • 2019年3月、前年のル・マン24時間以来8カ月ぶりに集結したWECとIMSAのフォードGT
  • フォードGTは2016年からフォード・チップ・ガナッシ・レーシングのもとでIMSAとWECを戦い、ル・マン24時間とデイトナ24時間を制している
  • ブレンドン・ハートレー(左)とフェルナンド・アロンソ(右)
  • 2018/19年WEC第6戦セブリングではフェルナンド・アロンソ組8号車トヨタが優勝。ハートレー組11号車SMPは3位となった
  • SMPレーシングの11号車BRエンジニアリングBR1・AERに乗り込んだブレンドン・ハートレー
  • サーキット専用車として開発されたマクラーレン・セナGTR
  • マクラーレンのハイパーカー、『セナ』をベースに開発されたレーストラック専用車『セナGTR』
  • 2019年に本格デビューしたマクラーレンの新型GT3カー、『720S GT3』
  • 55号車マツダRT24-P(ジョナサン・ボマリート/ハリー・ティンクネル)
  • マツダチーム・ヨーストの77号車マツダRT24-P(トリスタン・ヌネス/オリバー・ジャービス)
  • 地元カリフォルニアで4位入賞を果たした77号車マツダRT24-P
  • クラシックGTOレースで2位となった1991年式マツダRX-7 GTO
  • モノコックを交換して決勝に臨んだ55号車マツダRT24-P
  • 2019ル・マン24時間レース エントリーリスト4月16日版
  • ELMS開幕戦に登場したユナイテッド・オートスポーツとハイクラフト・レーシング
  • 2018ル・マン24時間レース スタートセレモニー
  • デュケイン・エンジニアリングの30号車オレカ07・ギブソン
  • ポールポジションを獲得したGドライブ・レーシングのノルマン・ネート
  • トップチェッカーを受けるドラゴンスピードの21号車オレカ07・ギブソン
  • LMP3クラスを制したアルティメイトの17号車ノルマM30・ニッサン
  • GTEクラス2位となったケッセル・レーシングは3名全員が女性ドライバーだ
  • GTEクラスでのフェラーリ488 GTE Evoデビューウインを飾ったルジッチ・レーシングの51号車
  • 2019年ELMS第1戦ポール・リカール スタートシーン
  • タイヤ選択を誤り上位から脱落してしまったローヴェ・レーシングの98号車ポルシェ911 GT3 R
  • 中盤戦に見せ場を作ったRモータースポーツの76号車アストンマーティン・バンテージGT3
  • 2位表彰台を獲得した563号車ランボルギーニ・ウラカンGT3
  • ジェンソン・チーム・ロケットRJNの22号車ホンダNSX GT3
  • 優勝したダイナミック・モータースポーツの54号車ポルシェ911 GT3 R
  • ポールポジションからスタートするも第2スティントで失速してしまったGRTの63号車ランボルギーニ・ウラカンGT3

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