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ル・マン/WEC フォト

  • 富士スピードウェイに持ち込まれた優勝トロフィー
  • マシンには激闘を思い出させるように、ル・マン24時間での汚れがついたまま
  • ル・マン優勝トロフィーの大きさ、重さにWRCドライバーも驚いた様子
  • 富士スピードウェイに持ち込まれた優勝トロフィー
  • 8号車トヨタTS050ハイブリッドはル・マン24時間での汚れもそのままの状態
  • 富士スピードウェイを走ったル・マン24時間ウイニングカーの8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 富士スピードウェイを走ったル・マン24時間ウイニングカーの8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 富士スピードウェイを走ったル・マン24時間ウイニングカーの8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • TOYOTA GAZOO Racingから世界選手権に参戦しているTS050ハイブリッドとヤリスWRC
  • TGRF2018に登場したレクサスLC
  • ファルケン・モータースポーツカラーの迷彩色をまとった2019年型ポルシェ911 GT3 R
  • 2019年型ポルシェ911 GT3 R
  • 2018年5月に発表された新型ポルシェ911 GT3 R
  • マンタイ・レーシングの手でVLNにテスト参戦したポルシェ911 GT3 R(MY19)
  • 3位表彰台を獲得した(左から)ミカエル・アレシン、ビタリー・ペトロフ、ジェンソン・バトン
  • マシンの状態を報告するジェンソン・バトン
  • SMPレーシングの17号車BRエンジニアリングBR1・AER
  • ジェンソン・バトン(SMPレーシング)
  • 総合2番手を走行中のSMPレーシング、11号車BR1・AER
  • レース終盤にクラッシュを喫した17号車BR1・AER
  • 11号車BR1とSMP銀行がスポンサードしているAFコルセの51号車フェラーリ488 GTEエボ
  • ジェンソン・バトン(SMPレーシング)
  • レース序盤と終盤に激しい雨に見舞われた2018/19年第5戦上海6時間レース
  • マキシム・マルタン、アレックス・リン組97号車アストンマーチン
  • GTEアマクラスで予選ポールポジションを獲得した98号車アストンマーチン・バンテージGTE
  • アストンマーチン・レーシングの95号車アストンマーチン・バンテージAMR
  • トップチェッカーを受け表彰台下に戻ってきた“DaneTrain”
  • 新型バンテージAMRに初優勝をもたらしたニッキー・ティーム(左)とマルコ・ソーレンセン(右)
  • アストンマーチン・レーシングの95号車アストンマーチン・バンテージAMR
  • デビュー5戦目でGTEプロクラス初優勝を達成した95号車アストンマーチン・バンテージAMR
  • 2018/19WEC第5戦上海は大雨の影響で赤旗が2度提示された
  • WECスーパーシーズン初優勝を飾ったマルコ・ソーレンセン(左)とニッキー・ティーム(右)
  • 一時はクラストップを走るも終盤の大雨で順位を落としてしまった97号車アストンマーチン・バンテージAMR
  • デイトナ24時間に初参戦したアロンソはその後、WECトヨタチームに加入。2018年6月のル・マンを制した
  • 2018デイトナ24時間でスポーツカーレースデビューを飾ったフェルナンド・アロンソ
  • 77号車組のポイント剥奪によってちーむ・プロジェクト1の56号車ポルシェ組が新たなランキングリーダーとなった

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