最後のアタックでは赤旗前に10番手とQ2敗退圏内にいた石浦がベストタイムを更新し4番手、赤旗前は9番手と同じくQ3進出圏外にいた山下健太（KONDO RACING）もひとつポジションを上げ、8番手とギリギリQ3進出。

　替わりに押し出されQ2敗退となったのはローゼンクビストと伊沢。ロッテラーはベストタイムを更新するもQ3進出には遠く及ばない12番手でまさかのQ2敗退となってしまった。

　Q2同様10分間のインターバルを経て7分間の走行で行われたQ3は、中嶋一貴を先頭に各車コースイン。一貴が計測2周目にマークした1分23秒265のターゲットタイムを皮切りに、8台でのアタック合戦がはじまった。

　一貴がタイムを出した直後に、ホンダ陣営で唯一Q3に残ったTEAM MUGENの2台がアタックを行うも一貴のタイム更新はならず。そのあと、P.MU ／ CERUMO · INGINGの2台がアタックに入り、まずは国本が1分23秒044とトップタイムを塗り替え、石浦がわずかに及ばず1分23秒107の2番手。

　キャシディ、山下のKONDO RACINGの2台はTEAM MUGENの2台に割って入るタイムを出し、山下が6番手、キャシディが7番手。多くのドライバーが計測2周目にタイムを出しに行く中、最後に関口がタイミングをずらして計測3周目にアタックしたが1分23秒193とP.MU ／ CERUMO · INGINGの2台には及ばず3番手でセッションは終了となった。

　最終的に国本がQ1からQ3まで予選のすべてのセッションでトップタイムをマークする圧巻のポールポジションを獲得。国本にとってはこれが2011年からトップフォーミュラに参戦して7年目、シリーズ戦で初めてのポールポジション獲得となった。明日の決勝はP.MU ／ CERUMO · INGINGの2台がフロントロウからスタートする。