【SUPER FORMULA NEXT50】
再生可能原料活用レーシングタイヤ開発テストレポート/富士スピードウェイ

 第6戦終了後の7月18日、19日の2日間、富士スピードウェイにて再生可能原料を活用したレーシングタイヤの開発テストを実施いたしました。

■今季のテストも終盤に入ってきましたので、今回のテストには来年の供給仕様を想定して最終調整を加えたドライタイヤを準備しました。テスト1日目は天候にも恵まれ、ケーシングテスト3仕様、コンパウンドテスト1仕様の評価が行えました。

■2日目は一転して雨天となり、今季初めてウエットタイヤのテストを行うことができました。ウエットコンパウンドテスト3仕様を投入し、午前のセッションは雨量が少ないダンプ路面、午後は雨量の多いウエット路面と、異なる条件下での比較をした上で、ロング評価も実施することができ、貴重なウエットコンディションでのデータを得ることができました。

■今回のテストで十分な成果を得たため、8月に予定されていたモビリティリゾートもてぎでのウエットテストは、11月に延期となりました。次回のテストは10月の第9/10戦の直前に鈴鹿サーキットで実施し、来年の供給を見据えた量産仕様のドライタイヤを、シビアリティの高い鈴鹿サーキットで最終確認する予定です。

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新素材を使ったウエットタイヤのテストも実施するホンダエンジン搭載の“白寅”号
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雨の富士スピードウェイで次世代車両開発テストのため走行するSF19テスト車両、通称『赤寅』
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新素材を使ったウエットタイヤのテストも実施された
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