■新規定のGT500マシンがついに登場！ そのベース車は果たして……!?
今回の鈴鹿では、もうひとつ大いに楽しみなトピックスがある。それは、2017年から登場する新規定のGT500車両のお披露目だ。新規定車は安全面を考慮しダウンフォースを削減する方向ではあるが、それでも新車の登場はいつもワクワクするものだ。
鈴鹿では1車種のみのお披露目で、レクサスの新型車両が公開される（ニッサン、ホンダは最終戦もてぎを予定）。2013年に同じく鈴鹿で現行車両がお披露目された際には2ドアクーペコンセプトモデル『LF-CCをベースとした新型レース車両』という名称だったが、それがレクサスRC Fとなり、現在戦っている。
では、鈴鹿で公開されるのはどんな車両なのか。現在流れている噂を総合すると、1月にデトロイトショーで発表されたレクサスの新型ラグジュアリークーペ『LC500』ではないかと言われている。国内でも、すでにコンセプトモデルが東京のINTERSECT by LEXUSに展示され、GT500ドライバーも出席したパーティが開催されている。
このレクサスの新型GT500車両は、第6戦の期間中鈴鹿サーキットのGPスクエア内特設イベントブースで展示される。ファンにとってはいち早くそのフォルムを目にするチャンスとなるだけに、見逃せないだろう。
さらに鈴鹿1000kmおなじみの予選日夜の前夜祭では、『TOYOTA GT伝統の系譜』と題してトヨタTS010、2002年JGTCチャンピオンカーのエッソウルトラフロースープラのデモランも予定されている。ひとつのメーカーのGTカーの“過去、現在、未来”のクルマたちが一度に見られるチャンスは、そうはないはずだ。
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