「当然、金曜日の走り出しの持ち込み（セットアップ）が重要になる。土日は予選とレースだけなので、セットアップをいろいろと確かめている時間はない。金曜日のフリー走行で、週末の流れが決まるので、すごく大事ですよね」
立川の言葉を補足するように、現在ラインキング9位につけるS Road CRAFTSPORTS GT-Rの本山哲も最終戦もてぎの難しさを語る。
「今のスーパーGTはタイヤのチョイスがその日のコンディションに合う、合わないというのがキーポイントになっていて、上手く合えば2日間ともいいレースができるだろうし、タイヤチョイスが外れると2レースとも外してしまうので、どういうタイヤをもてぎに持って行くか、そこが一番のポイントになると思う」
ランキング上位のドライバーとしては、土曜日に40～50kgのウエイトハンデを搭載してレースをして、その翌日にウエイトハンデ0kgでいきなり予選セッションを行う難しさがあると思われるが、意外とそこは「ドライバーとしては軽くなる分の違和感は、ほとんどないと思う」（立川）、「ドライバーとしては何も大変な面はない」（本山）のだという。
