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ホンダレーシングサンクスデー2021-2022が開幕。全選手参加のオープニングセレモニーが行われる
HOPPY team TSUCHIYAが2022年体制を発表。GRスープラ初年度のチームに野中誠太が加入
Max Racingが2022年のスーパーGT参戦体制を発表。佐藤公哉と三宅淳詞のコンビに
ホンダアクセスがModulo NSX-GTの2022年カラーを公開。視認性を高めたデザインに
ARTAブランドからガレージでクルマで、多用途に活躍する『スタッキングトランクカーゴ』発売
早くも半数が確定したGT300ラインアップ。残りの陣容はいかに……? 編集部が予想
KONDO Racing、2022年も藤波清斗/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラのコンビで王座奪還目指す
新田守男&高木真一コンビ復活の舞台裏を聞く。『脇阪寿一のSUPER言いたい放題』は2月7日オンエア
TGR TEAM SARDが和光ケミカルとパートナーシップ契約。テクニカルサポートやソフト面で協力
muta Racing INGING、2022年はGT300規定のトヨタGR86にスイッチ! 堤優威が加入
ホンダのモータースポーツDNAに変化なし。“新生HRC”から感じられるレース活動への期待感
GT500フルシーズン参戦初年度へ意気込む阪口晴南「自分を出して、速い印象を残したい」
スーパーGT GT500クラス参戦ドライバーたちの2022年シーズンへの所信表明【国内SNSまとめ】
R’Qs MOTOR SPORTS、メルセデスAMG GT3で復活。2022年も和田久/城内政樹のコンビで参戦へ
『スーパーGTヴァーチャルシリーズ』第1戦鈴鹿は白熱の展開。終盤にまさかのドラマも
【動画】今年も激戦が待っている。2022 スーパーGTプロモーションビデオ
M4 GT3投入、ファーフス起用、ミシュラン! BMW Team Studieが“本気”の2022年体制を発表
KONDO RACING移籍の平手晃平。スーパーGTキャリアのなかでも意外な「新たなチャレンジ」へ
スーパーGT鈴鹿メーカーテストは2日間の走行を終える。各メーカーとも多くのプログラムをこなす
GT SPORTの『SUPER GT ヴァーチャルシリーズ J SPORTS GP』開催。リアルドライバーが覇を競う
ベルトラン・バゲット、TEAM IMPUL加入に喜び。平峰一貴も“速いチームメイト”を歓迎
松下信治が鈴鹿でホンダNSX-GTを初ドライブ「期待に応えることができればと思っています」
3メーカーのGT500マシンが集い鈴鹿でメーカーテストがスタート。各車とも空力パーツに変化あり
GAINERが2022年のスーパーGT GT300参戦体制を発表。10号車はドライバーを一新
ニッサン/ニスモ、Z GT500初年度のドライバーラインアップを発表。4チームすべてで動き
ふたり合計43勝。12年ぶりに復活を遂げる新田守男と高木真一のゴールデンコンビの軌跡
新田守男&高木真一コンビが復活! K-tunes Racingが2022年のGT300参戦体制を発表
「NSXでレースをすべき」暗礁に乗り上げた第1期ホンダNSX-GTプロジェクトを救った高橋国光の直訴
【結果発表】autosport web読者が選ぶスーパーGT GT500クラスに参戦したR35 GT-Rベストマシンは?
スーパーGTドライバー勝手にお悩み相談ショッキング Vol.21 福住仁嶺さん
日南まみさんと森脇梨々夏さんに牧野任祐がサプライズ花束贈呈。涙でSTANLEYとレースアンバサダーを卒業
スバル、GT300のBRZに3リッター6気筒ツインターボエンジンを使用へ。EG33型ベースで王座奪還を狙う
スバル/STIがEG33型エンジン投入を決めた理由と初の試み「チャンピオンを取る姿をもう一度見せたい」
ホンダ、四輪事業のシンボルに新たな『Hマーク』を採用。四輪モータースポーツでも使用へ
今年も開催! 2月15日はアネスト岩田『BLUE LINK FES.』へ。2026年の体制発表も
