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2025年 / スーパーGT
アクアテック アンバサダー
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フェラーリ ニュース
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フェラーリの2023年用エンジンはパフォーマンスが向上「競争力があるなら我々にとってもプラスだ」とハースF1代表
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レッドブルF1のマルコ「2023年に最大のライバルとなるのはメルセデス＆ハミルトン」
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フェラーリF1のルクレール、2022年の敗因を「タイヤマネジメント、戦略、信頼性に問題があった」と説明
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「フェラーリF1は2年前の状態から大きく盛り返した」ドメニカリCEO、古巣チームの安定した復調を望む
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】失脚したフェラーリF1代表の裏目に出た保身策
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元F1ドライバー、パトリック・タンベイが73歳で死去。フェラーリのタイトル獲得に貢献
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フェラーリF1を去るビノットに、ルクレールとサインツからメッセージ「称賛と敬意が薄れることは決してない」
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P会員限定フェラーリとのビジネスなら「まずはエンリコ・ザナリーニに相談が王道」【タキ井上が語る敏腕F1マネージャー／第4回】
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新体制となるフェラーリF1。ビノットとライバル関係にあったシモーネ・レスタがテクニカルディレクターとして復帰か
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ルクレール、F1アブダビGPではビノットの将来に関する噂に悩まされたと明かす「外部からのプレッシャーが多かった」
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フェラーリF1代表ビノットの離脱を望んだ本社上層部。強硬な態度でチーム内の信頼を失う
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フェラーリF1、チーム代表を務めるマッティア・ビノットの辞任を発表。後任は2023年に決定へ
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サインツ、パフォーマンス改善の理由は「スタイルを変え、好みに合わせてF1-75を微調整した」からだと語る
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フェラーリ・ビジョン・グランツーリスモが登場。3モーターHVで『499P』と同じV6ツインターボ搭載
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ミハエル・シューマッハーのフェラーリF2003-GAが約21億円で落札。現代F1マシンとしては最高額
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F1技術解説：アブダビGP（1）タイヤに厳しいはずのフェラーリがレッドブル／ペレスに勝てた理由
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フェラーリF1代表、信頼性の懸念によりエンジンの出力を下げていたと明かす。タイヤのデグラデーションにも影響
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フェラーリF1代表、2023年以降の去就は「私が決めることではない」と明確な返答を避けるも楽観的な姿勢
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2022年F1第22戦アブダビGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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ルクレール“完璧な”レースで選手権2位「チェコが2ストップを選択するようプレッシャーをかける計画だった」F1第22戦
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2022年F1第22戦アブダビGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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ルクレール予選3番手「これが最大限の結果。決勝では早い段階でチェコの前に出たい」フェラーリ／F1第22戦
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ルクレール「クリーンな金曜を過ごせたが、ライバルたちに比べてペースが足りない」フェラーリ／F1第22戦金曜
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フェラーリF1代表、2022年型マシン開発終了の理由は「制限内の予算を使い終わった」からだと説明
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フェラーリF1代表ビノットの更迭が決定か。後任はアルファロメオのバスールが濃厚も、チームは否定の声明
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2022年F1第21戦ブラジルGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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ルクレールがサインツとの順位入れ替えを懇願も、フェラーリは応じず「ふたつの点でリスクがあった」と代表／F1第21戦
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F1第21戦ブラジルGPスプリント トップ8ドライバーコメント（2）
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F1第21戦ブラジルGPスプリント トップ8ドライバーコメント（1）
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フェルスタッペンと接触したサインツ「申し訳なかったと思うが、これもレース」フェラーリ／F1第21戦スプリント
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