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WRC第5戦ポルトガルまとめ
WEC第3戦スパまとめ
> アルファタウリ
アルファタウリ
【角田裕毅F1第19戦分析】前戦よりも大きなアップデートを投入。Q3には0.018秒届かずも、新パーツの機能を実感
F1
2023/10/21
角田裕毅、予選11番手「Q3に僅差で届かず悔しいが、マシンの力を引き出せた」チームはアップデートに好感触/F1第19戦
F1
2023/10/21
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】リカルドがいよいよ復帰。さあ、ハンマータイムだ!
F1
2023/10/20
リカルドのF1復帰が正式発表「アメリカでアップグレード版のマシンを初めて試すのが楽しみ」骨折で5戦欠場
F1
2023/10/19
リカルドがアメリカでレッドブルのイベントに参加、RB7でデモ走行。8月の骨折以来初めてステアリングを握る
F1
2023/10/16
アルファタウリF1コラム:全車がフルプッシュ、純粋なマシン性能勝負のカタールGP。ハードタイヤにかけた戦略が裏目に
P会員
F1
2023/10/16
アルファタウリF1、方針変更により、ローソンでなくリカルドを選択「もはや若手2人を走らせることはできない」とCEO
F1
2023/10/13
ローソン17位「最後のレースがこういう結果に終わり残念」アルファタウリ/F1第18戦決勝
F1
2023/10/10
【角田裕毅F1第18戦分析】選手権を争うライバルにロングランペースで劣り15位。過去2戦の好パフォーマンスは見えず
F1
2023/10/09
角田裕毅、好スタートも入賞圏内にとどまれず「ペースが足りなかった。協力し合って解決策を探る」/F1第18戦
F1
2023/10/09
ローソン、初めてのスプリントでリタイア「ポイント獲得のチャンスをミスで逃した」アルファタウリ/F1第18戦
F1
2023/10/08
【角田裕毅F1第18戦分析】自己ベストタイム抹消でSQ1敗退。改修されたターン13でのトラックリミット違反を悔やむ
F1
2023/10/08
角田裕毅、スプリントで11位「SQ1のトラックリミット違反を謝りたい。日曜決勝ではポイント獲得を目指す」/F1第18戦
F1
2023/10/08
【角田裕毅F1第18戦分析】チームメイト同士で差が生じた予選。適応力が問われる状況で限界を超えず、ミスなく走行
F1
2023/10/07
ローソン予選18番手「マシンに苦労し続け、プッシュする自信を持てなかった」アルファタウリ/F1第18戦金曜
F1
2023/10/07
角田裕毅、Q3まで0.004秒の予選11番手「自分のパフォーマンスに満足。明日はさらに上を狙う」/F1第18戦金曜
F1
2023/10/07
角田の人間的な成長も評価。将来は「世界一を目指すのに必要なピースになってほしい」/渡辺康治HRC社長インタビュー
F1
2023/10/05
リカルド、マクラーレンF1早期離脱は不運ではなかったと振り返る「僕たちはちょっとした窮地に陥っていた」
F1
2023/10/05
ローソン、カタールGP出場決定「F1の後にはスーパーフォーミュラ最終戦の準備に集中」リカルドの復帰戦はアメリカか
F1
2023/10/05
グランプリのうわさ話:リカルド復帰に絡むレッドブルF1首脳陣とリアム・ローソンそれぞれの事情
P会員
F1
2023/10/04
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る:第16/17戦】成長ぶりが見えた母国GP。今後の目標はレッドブルのシート
F1
2023/10/04
角田の成長を評価するアルファタウリF1「マシンの理解に集中し、フィードバックの質も向上。ドライバーとして成熟した」
F1
2023/10/03
アルファタウリF1コラム:「メリハリのない戦略」で12位に終わった角田。チームはタイヤ選択の方針を変えられず
P会員
F1
2023/10/02
骨折のリカルド、F1カタールGPを前に、シミュレーター作業を実施へ「復帰の時期を決めるためのテストになる」
F1
2023/10/02
レッドブルF1、ローソンにアルファタウリの2025年レースシートを確約か
F1
2023/09/30
ローソン、レッドブルF1のプログラム参加初日から「プレッシャーに晒されたこと」をポジティブに捉えていると語る
F1
2023/09/28
“抜かれたくなさそうな雰囲気”だったローソン。僚友には勝利も、ライバル勢に逆転されレース後は笑顔なし/F1日本GP密着
F1
2023/09/24
【角田裕毅F1第17戦分析】戦略の上の落とし穴とローソンの牽制「あのまま行っていたらクラッシュしていた」
F1
2023/09/24
ローソン11位「裕毅との戦いはアグレッシブかつフェアなものだった」:アルファタウリ/F1日本GP決勝
F1
2023/09/24
角田裕毅12位「ペースはあったが、オーバーテイクが難しかった。ファンの前で入賞できず残念」/F1日本GP決勝
F1
2023/09/24
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ニスモZのワン・ツーも優勝3号車Niterraと2位23号車MOTULの大きなギャップ。今季のGT500の難しさが垣間見えた富士戦
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前戦予選1-2-3のフェラーリに12kgの重量増、さらにパワー削減も。WECスパの性能調整が公開
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【SNS特集】F1マイアミGP:初優勝のノリスが喜びのダイブ。フェルスタッペン、いつもの癖で席を間違える
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マグヌッセンへのペナルティの累積方法にマクラーレンF1代表が不満「スポーツマンシップの観点から意味をなしていない」
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