廣川エレナひろかわえれな
2026年 / オートサロン
豊田自動織機
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キャデラック ニュース
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F1復帰を喜ぶボッタス。テスト初日は問題を抱え33周の走行にとどまるも「ここまでチームと共に本当に楽しんでいる」
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キャデラック代表ロードン、F1エンジンに関するグレーゾーン問題のなか、フェラーリへの信頼を強調
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P会員限定グランプリのうわさ話：「フェラーリから“シューマッハーの2番手”打診」デイモン・ヒルが明かした1996年夏のオファー
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キャデラック初のF1マシンがシェイクダウン。ペレスがドライブ、オールブラックのマシンと新フェラーリエンジンのサウンドを披露
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キャデラックF1がバルセロナテスト用スペシャルリバリーを発表。“空力面の秘密を隠す”工夫がなされたモノクロームのデザイン
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F1新参のキャデラック、人材確保を継続へ。「何百ものポジションを埋めるのは容易ではない」と代表
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キャデラックF1、産業用AIを手がけるIFSを公式テクノロジーパートナーに迎える
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ボッタス、F1開幕戦前にアデレードでデモラン実施へ。ヨハンソンとともにフェラーリ『156/85』をドライブ
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ホーナーの不適切行為が明るみに出ると、ペレスの状況も一変。最後は「マックスより速くても遅くても問題だった」と振り返る
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「最優先事項はレースをすること」2027年のF1復帰を目指してキャデラック加入の周冠宇。他カテゴリーへの転向も視野に
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元FIA技術トップのシモンズ、失った競争心を復活させたキャデラックの“野心的＆ファン中心”のF1参入計画を語る
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周冠宇、キャデラックF1のリザーブドライバーに就任「早い時期からチームの一員になることができて嬉しい」
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周冠宇がフェラーリのリザーブドライバーを退任。キャデラック入りの可能性も
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ルクレールの元レースエンジニア、耐久レースなどを経てキャデラックF1に加入。11月のイモラでのテストにも参加
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【F1コラム】F1特有の世界で『キャデラック・フェラーリ』が誕生。F1参入目指すGMパワーユニット会社が置かれた難しい立場
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キャデラックF1が大きな節目をクリアか。シャシー初号機がFIAホモロゲ試験に合格
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ボッタスがキャデラックF1ドライバーとして本格始動。メルセデスに別れを告げ、新チームへ
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伝統あるチームに留まるか、チャンスを求め新参キャデラックに移るか。選択を迫られる周冠宇
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キャデラック、初のF1マシンのカラーリングを2月のスーパーボウルでお披露目へ
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「最大の教訓はF1を楽しむこと」ペレス、リセットを経ていよいよ復帰へ。キャデラックをプッシュするエネルギーも十分
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キャデラック＆フェラーリのテストが順調に終了。ペレスが3レース分を周回、パフォーマンスは健在
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【F1コラム】キャデラックのドライバー選択は正解。過去の9チームのF1デビュー年から読み解く経験値の価値
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11番目のF1チーム、キャデラックとペレスがイモラでテストを開始。2023年型フェラーリで、手順のシミュレーション
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キャデラックF1、参戦の舞台裏に迫る『What Makes Fast』を順次公開。ハータはIMSA戦線にも復帰へ
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ビッグネームのF2テスト相次ぐ。キャデラックF1テストドライバーのハータとWRC王者ロバンペラがそれぞれ旧型マシンで走行
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キャデラックF1テストドライバーのコルトン・ハータ、2026年はハイテックTGRよりFIA F2に参戦決定
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キャデラックF1代表「新チーム参戦はリスクではないと認識してもらうことが重要」ヴァージン創設時の経験が活きたと語る
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キャデラックF1、年内にフェラーリのマシンで走行へ「このテストは連携して働くメカニックのためのもの」シャシーは未定
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キャデラックF1初年度のマシン開発は、アメリカの拠点で実施へ。シミュレータードライバーの選択にも影響
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キャデラックF1、元インディカー王者パジェノーと元ハースのフィッティパルディをシミュレータードライバーに起用
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