キャデラックVシリーズ.R ニュース
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トヨタ7号車に罰金／10年ぶりの左足ブレーキ／“総帥”初不在の理由etc.【WECバーレーン予選日Topics】
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ついにプラットフォームBoPが発動。WEC最終戦を前にポルシェとキャデラックのLMDhに微調整
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デイトナウイナーのブロンクビスト、GTP初代王者チームに助っ人加入「AXRに参加できて光栄」
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「SUGOがいい練習になった」とバトン／スタートの瞬間にタイトル確定／13回のコーションetc.【IMSA最終戦Topics】
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“最後のレース”で逆転勝利のMSRアキュラ。残り2時間で「終わったと思った」／IMSAプチ・ル・マン
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WTRアキュラと接触したGTP王者デラーニ「彼は楽観的すぎる」／IMSAプチ・ル・マン
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タイトル争うアキュラとキャデラックが接触。大荒れの最終戦でAXRがGTP初代王者に。優勝はMSR／IMSA
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BMW、アルピーヌ、ランボルギーニが加わる2024年WEC。キャデラックは1台体制を継続へ
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【動画】怒りに任せ投げつけたシート。順位入れ替え指示に「何のため？」WEC富士のリアル舞台裏に潜入
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崩れ落ちる寸前の大波とセクシーな“ホットV”ポルシェ963を堪能【2023WEC富士テクニカルウォッチ2】
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トヨタとフェラーリに追いつけるか。アレックス・リンが語るキャデラックの可能性「充分な力がある」
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猪突猛進型ル・マンウイナーと48歳の苦労人。富士後は日本の田舎へ【WEC俺の相方“キャラ”紹介（3）キャデラック編】
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エイトケンがIMSAフル参戦シートを獲得。シムズに代わり、デラーニとAXRキャデラックをシェア
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【動画】ハイパーカー5車種＋コルベット。WECモンツァのオンボード映像が続々公開
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GTPの4車種すべてにウエイト追加。IMSA、第5戦ワトキンス・グレンに向けBoPを微調整
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事故に巻き込まれた小林可夢偉とセバスチャン・ブルデー、ル・マンの『スローゾーン』見直しを主張
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キャデラック、21年ぶりのル・マンで3位表彰台。「ほぼ完璧」な一方、オイル充填のタイムロスが課題に
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最終予選で火災、赤旗原因となったキャデラック。マシンのダメージは「最小限」／ル・マン24時間
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【2023ル・マン24時間：全車総覧3】黄金時代の再来。欧米メーカーが王者トヨタに挑む／ハイパーカークラス編
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トヨタは37kgの重量増。ル・マン24時間テストデーを前にBoPが変更、ハイパーカー4台が対象に
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火災や大事故に耐えた数カ月「またしても彼がやってくれた」とラグナ・セカを制したブルデー／IMSA
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スパで大クラッシュしたキャデラック、“IMSA用シャシー”でル・マン出場へ。事故原因も明らかに
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GTPの2勝目一番乗りはキャデラック。ブルデー＆バン・デル・ザンデ組がラグナ・セカを制す／IMSA
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クラッシュ続出、表彰台目前のフェラーリも／【動画】2023年WEC第3戦スパ6時間 決勝ハイライト
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3台目のキャデラックでル・マンに参戦するAXR、WECスパで現地調査を実施
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【動画】「脳みそ使え！」とチームメイトにブチ切れ。ライバルを追い払うパスカルも。WEC第2戦のリアル舞台裏公開
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ジャック・エイトケンがWEC第3戦スパに追加参戦するキャデラックVシリーズ.Rをドライブへ
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“欧州でのテストなし”のままポルティマオに挑むキャデラック「シミュレーターなら何千周もできる」／WEC
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【動画】対照的なフェラーリとトヨタ。「気をつけろ、撮られている」WEC開幕戦のリアルな舞台裏が公開
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WEC第3戦は新たに2台のハイパーカーを迎え13台に。キャデラックVシリーズ.Rの追加投入が確定
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