ハース ニュース
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ヒュルケンベルグ「ものすごく悔しい。ペースやデグラデーションが悪くなかったのはポジティブ」：ハース F1第1戦決勝
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【F1開幕戦バーレーンGP決勝の要点】 中位争いで輝き見せた新体制の小松ハース。今年はロングランにも手応えあり
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2024年F1第1戦バーレーンGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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P会員限定F1プレシーズンテストで見えたチームの序列／スペイン人ライターのF1コラム
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【2024年F1新車情報：ハース】タイヤの劣化を改善させたいVF-24は堅実な仕上がり。複雑なフラップに注目
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チームの状況は「本当にうまくいっている」とハースF1小松代表。協力的なスタッフに感謝の意を示す
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F1バーレーンテスト直前に一部チームがフィルミングデーで走行開始。マクラーレンとハースが登場
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ハースとステークが2024年型F1マシンのシェイクダウンを実施。マクラーレンは旧型車でプライベートテスト
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依然として“インフラ強化”の必要性を主張する元ハースF1代表。チームはライバルと足並みを揃えるべきだと語る
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【2024年F1全チーム展望：ハース】小松代表ならではの組織改革。アップデート効率化のための体制構築で再生目指す
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ハースF1『VF-24』：昨年終盤のアップデートが大きな役割「最初は後方だとしても正しい方向に進んでいる」と小松代表
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ハースF1、新テクニカルディレクターに元チーフデザイナーを起用。開発効率向上のため、組織変更を進める小松代表
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【ギャラリー】マネーグラム・ハースF1 2024年型マシン『VF-24』カラーリング
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ハースF1、2024年型マシン『VF-24』のカラーリングを公開。小松代表のもと新体制でチーム再建を目指す
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フェラーリ育成のベアマン、2024年はハースF1のリザーブも兼任に。フィッティパルディも継続
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タイヤ問題に取り組むハースF1。各部門の間におけるコミュニケーションの課題が根底にあると小松代表が示唆
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ハースF1、2024年型マシン『VF-24』を2月2日に公開へ。全10チームの新車発表情報が出揃う
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ハース離脱のシモーネ・レスタ、フェラーリF1に居場所はなくアルファタウリ加入とのうわさ
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【小松礼雄ハースF1代表インタビュー】就任までの経緯と背景「全員が実力を出せる環境づくり」を念頭にした組織改革と今季の目標
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ハース小松代表「私は政治的なかけひきをしません。全員と話をする」チーム代表交代の狙いとオーナーの強い期待
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アメリカ人女性ドライバーのクロエ・チェンバース、ハースを代表してF1アカデミーに参戦することが決定
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ハースF1小松代表、2024年型マシンのシェイクダウンデーを公表。バーレーンテスト前に2回の走行を予定
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「シュタイナーは自身の人気の犠牲になった」元F1最高権威者エクレストンやレッドブルのマルコがハース解雇の理由を示唆
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2024年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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年末に解職通知を受けたシュタイナー「ハースF1のメンバーに挨拶できなかったことが辛い」
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フェラーリとの提携に満足の一方で、結果を出せていないことに戸惑うハースF1オーナー「彼らに近づく必要がある」
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マグヌッセンとヒュルケンベルグがチーム離脱のシュタイナーに感謝のメッセージ「F1に復帰させてくれてありがとう」
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小松礼雄のF1代表就任を、友人グロージャンが喜ぶ「大きな挑戦になる。わくわくするね」
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F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと（4）興味深いグリッド後方争い。激動するハースは最下位を脱出できるのか
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ハースF1のオーナー、チーム売却の噂を否定「金にするためでなく、レースをしたくて運営している」
本日のレースクイーン
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