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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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ピレリ ニュース
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ピレリのフルウエットタイヤについて、F1ドライバーらがさらなる改善を要求「インターより1周6〜7秒遅い」
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アストンマーティンF1、スパで行うタイヤテストにリザーブドライバーのバンドーンを起用
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ピレリが2024年F1タイヤ開発テストをシルバーストンで実施。3チームが参加
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ピレリ、スーパーカー向けセミスリックタイヤ『Pゼロ・トロフェオRS』を発表。純正タイヤとして設計
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ピレリジャパン、F1日本GPの観戦券と“ホットラップ”への参加権が当たるキャンペーンを開始
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ピレリ、SBKに続き2024年からMoto2とMoto3のタイヤサプライヤーに決定。ダンロップとは契約終了
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メルセデスF1代表もタイヤウォーマー禁止案に反対「素晴らしいショーを見せたいがドライバーの意見を聞くことが必要」
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ラッセル、ブランケット不要のF1タイヤに懸念。ピレリはアウトラップのやり方を変える必要性を認めるも安全上の問題は否定
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ピレリF1、タイヤブランケット不使用でテストを実施。2024年廃止案について7月に決定へ
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ミック・シューマッハーがメルセデスF1で初テスト「シミュレーター作業においてもレースに出る際にも役立つ経験」
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フェラーリとメルセデスが2024年用F1タイヤテスト。ラッセル「将来のタイヤのポテンシャルを学ぶ作業を楽しんだ」
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写真で振り返るピレリとSBK。2004年からタイヤ供給を開始して20周年、2026年まで契約延長
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WECでのインシデントを受けて、元F1ドライバーのブランドルがタイヤブランケット禁止案に伴う危険性を指摘
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ピレリがF1イギリスGPに新仕様のタイヤを導入。マシンパフォーマンスの予想以上の向上に対応
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各コンパウンドが期待どおりの性能。C2ハードはあらゆる要求を満たす／ピレリ F1オーストラリアGPレポート
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現F1タイヤサプライヤー、ピレリが2025年以降の供給への関心を表明「選考プロセスへの参加を検討する」
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FIA、2025年以降のF1単一タイヤサプライヤーの募集プロセスを開始
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新導入のハードC1がキーコンパウンドに。レース戦略は予想どおり／ピレリ F1バーレーンGPレポート
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F1タイヤブランケット廃止案に対するハミルトンの懸念は“難コンディション下でのテスト”によるものだとピレリが主張
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新型C1タイヤはレースで有効な選択肢になる／ピレリ F1バーレーンGPプレビュー
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F1タイヤブランケット使用禁止案に対し、ドライバーから懸念の声「滑って挙動が安定しない」「さらに燃料を使う」
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ピレリF1、イモラで新しいウエットタイヤを導入へ。性能を強化し、タイヤブランケットは不要に
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ピレリ、2023年F1開幕戦〜第3戦のタイヤを発表。新しいコンパウンドはバーレーンで登場へ
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2023年初のピレリF1タイヤテストがスタート。メルセデスのラッセルが今季初走行
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F1タイヤ戦争がなければ「メーカーはコンマ数秒を追求しなくなる」とフェルスタッペン。ピレリにさらなる改善を望む
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ピレリF1、シーズンオフに6回のタイヤテストを開催へ。5チームが参加予定
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ピレリF1、2023年はコンパウンドを1種類追加、『C0』を含む合計6種類に
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ピレリ 2022年F1第22戦アブダビGP レースレポート
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ピレリ 2022年F1第21戦ブラジルGP レースレポート
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F1タイヤウォーマー禁止規則にドライバーたちが強い懸念。2023年の温度引き下げは中止か
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