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2025年 / スーパー耐久
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ランス・ストロール ニュース
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アルボン、ストロールとの接触により次戦オーストラリアGPでの3グリッド降格が決定／F1第2戦
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ヒュルケンベルグ「最初のSCのタイミングが悪くて、レースがダメになった」：アストンマーティン F1第2戦決勝
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ヒュルケンベルグ「一番難しい日になるとわかっていたが、レースをまとめられたと思う」：アストンマーティン F1第1戦決勝
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シルバーストンでアストンマーティンF1が『AMR22』をシェイクダウン。ストロール＆ベッテルが走行
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“5年計画”の2年目を迎えるアストンマーティンF1。未知数の新シーズンに向け「肝心なのは前進し続けること」とベッテル
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アストンマーティンF1『AMR22』：マシンコンセプトを根本的に変更。今後の進歩が2023年以降の方向性も左右
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【ギャラリー】アストンマーティンF1 2022年型マシン『AMR22』
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アストンマーティンF1が2022年型マシン『AMR22』を発表。体制強化でパフォーマンス改善なるか
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2022年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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ベッテル「SCの状況は前例のないこと。結果的にポイントを獲れなかった」：アストンマーティン F1第22戦決勝
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ベッテル「キミとの接触で、レースは取り返しがつかないほど台無しに」：アストンマーティン F1第21戦決勝
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F1第20戦カタールGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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ベッテル10位「速さがあっただけに、スタート直後のポジションダウンが残念」アストンマーティン／F1第20戦決勝
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ベッテル「VSCのタイミングが悪く、オコンにポジションを奪われた」：アストンマーティン F1第19戦決勝
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ストロール「マシンの感触がよかった。ラッセルを抜いたのがハイライト」：アストンマーティン F1第18戦決勝
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アルファタウリ・ホンダの角田裕毅、PUを交換。グリッド降格ペナルティが決定／F1メキシコGP
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ストロール「ターン1で衝突され、ウイングに大きなダメージを負って後退した」：アストンマーティン F1第17戦決勝
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F1第16戦トルコGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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ストロール9位「最善の結果。クルマのポテンシャルを十分に引き出した」アストンマーティン／F1第16戦決勝
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F1第16戦トルコGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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【動画】ベッテル&ストロール、『ボンドカー』に乗って映画『007』のワンシーンにチャレンジ
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ベッテル「ステイアウトを選んだが、雨が激しくなり窮地に陥った」：アストンマーティン F1第15戦決勝
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F1第15戦ロシアGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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アストンマーティン残留が決まったベッテル、F1新時代に向け強い意欲示す「次世代F1カーでバトルをするのが楽しみ」
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アストンマーティンF1、2022年もストロール＆ベッテルのラインアップを維持
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F1第14戦イタリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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ストロール7位「コーナーでの速さを生かし、最大限の結果をつかんだ」アストンマーティン／F1第14戦決勝
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F1第14戦イタリアGPスプリント予選トップ10ドライバーコメント（1）
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ベッテル「後方からだと違う戦略を選ぶしかない。アプローチは正しかった」：アストンマーティン F1第13戦決勝
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ストロール「ファンにとって本当に残念だが、安全を第一に考えるべき」：アストンマーティン F1第12戦決勝
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