2024年シーズンはドライバーの変化がない状況だが、2025年は多くのドライバーたちの契約が切れることで移籍も活発になるだろう。スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシアが現在のF1ドライバーの契約状況を解説する。

——————————————————
 時を刻むタイマーに逆らって運転しなければならない古いアーケードビデオゲームを覚えているだろうか? スポーツカーやGTカー、NASCARのマシンを運転し、時間がゼロになる前に“チェックポイント”に着くとすぐに、“タイム延長!”の声が聞こえるのだ。このことが最近私の頭のなかにある。なぜなら……何人かの重要なF1ドライバーが契約延長しているからだ! 契約締結時にアーケードゲームと似たような声が聞こえてくるのではと考えつつ、現在のF1ドライバーの契約を見ていくのはより面白いのではないかと思う。

 もちろん、私が話をしようとしているドライバーはシャルル・ルクレール(フェラーリ)とランド・ノリス(マクラーレン)。そしてルイス・ハミルトン(メルセデス)だ。ルクレールとノリスは1月末にそれぞれのチームで新契約を発表した。ハミルトンはメルセデスとの契約を1年早く終わらせて、2025年にフェラーリに移籍することが発表されたのだ。フェラーリのふたりのドライバーのうち、ルクレールがチームでの将来を最初に確保したのに対し、カルロス・サインツの2025年の状況が不透明となった。ハミルトンのフェラーリ加入によりシートを失うサインツだが、アウディ初代ドライバーのシートを狙っているとうわさもあり、今後の移籍先が注目される。

ここから先は autosport web Premium
会員限定コンテンツとなります

または

本日のレースクイーン

早川みゆきはやかわみゆき
2026年 / スーパーGT
JLOC AMBASSADOR
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円