小高実和おだかみわ
2025年 / スーパー耐久
Access Racing
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2023年F1ニュース ニュース
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【中野信治のF1分析／第17戦】鈴鹿での角田裕毅とアルファタウリらしい戦略。危うさを感じたペレスの走り
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アストンマーティンF1、2022年の収益は前年から約58億円増加。その一方で損失は約96億円にのぼる
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【F1第17戦無線レビュー（2）】「これは指示だ」メルセデス、フェラーリから順位を守るためチームオーダーを発動
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アンドレッティ・キャデラック、F1プロジェクト承認を受け、FIAに感謝「我々の存在がF1人気をさらに高めるはず」
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アンドレッティ・キャデラックのF1参戦申請をFIAが承認、審査が最終段階へ。F1が商業面における評価を開始
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：レッドブルF1代表も絶賛したフェルスタッペンの予選アタックラップ
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【F1第17戦無線レビュー（1）】アロンソ「僕をライオンの餌にするつもりか？」早めのピットストップが裏目に
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P会員限定アルファタウリF1コラム：「メリハリのない戦略」で12位に終わった角田。チームはタイヤ選択の方針を変えられず
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【全ドライバー独自採点／F1日本GP】ドライバーズサーキット鈴鹿で満点3人。善戦も母国入賞に届かなかった角田裕毅
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【F1インタビュー】アストンマーティン代表「2番手の実力があると考えていなかった」成長過程にあるチームの改善を継続
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現世代F1マシンも、次第にオーバーテイクしづらい傾向に「今もDRSに頼らざるを得ない」とドライバーたち
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骨折のリカルド、F1カタールGPを前に、シミュレーター作業を実施へ「復帰の時期を決めるためのテストになる」
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P会員限定グランプリのうわさ話：ピレリのタイヤ供給契約と2028年以降のF1の思惑
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アロンソ、すぐにF1を離れるつもりはないと語る「僕が一番やりたいのはF1でレースをすること」
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エクレストン、2008年F1選手権の結果に異議を唱えるマッサを批判「単なる金目当ての訴訟。成功の見込みはない」
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レッドブルF1、ローソンにアルファタウリの2025年レースシートを確約か
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2026年以降もノリスの残留を望むマクラーレンF1。将来に向けて「充実した会話」をしていると代表
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ガスリーが順位の入れ替えに激怒したことを受けて、アルピーヌF1はドライバーとのコミュニケーションを見直しへ
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日本GPの余韻残る＆ニューウェイ、自身のキャリアをPodcastで振り返る【SNSピックアップ今週のF1界】
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クラッシュを繰り返すサージェントをウイリアムズ代表が擁護。一方でパーツ不足も認める／F1第17戦
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ロダン・カーズ、F1参戦申請も承認ならず「女性ドライバーを乗せる計画だった」
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2024年F1で“ATA”が標準タイヤ配分システムとして採用か。ドライバーからは問題点の指摘も
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レギュラー陣に僅差で迫った平川亮のマクラーレンF1・シム初ドライブ「全然乗れるなという感触です」
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フェルスタッペンの走りは「ベスト予選ラップのひとつ」とレッドブル代表。大差での勝利も実現／F1日本GP
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メルセデスF1、デグラデーションのアドバンテージは減少か。新フロアを投入したフェラーリの改善にも言及
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ローソン、レッドブルF1のプログラム参加初日から「プレッシャーに晒されたこと」をポジティブに捉えていると語る
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マシンや戦略に不満を示したアロンソ。代表は「我々はそれをモチベーションと捉えている」と前向きな姿勢を示す
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FIA、F1シンガポールGPでフェルスタッペンの妨害行為を罰しなかったのは誤りと認める。判例のデータベースから消去
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「レッドブルが勝ち続けることに否定的な人は、本当のF1ファンではない」とフェルスタッペン
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ハミルトンはレース終盤のメルセデスF1の采配に不満も、チームは「フェラーリ相手に効率的な戦いをした」
本日のレースクイーン
