小高実和おだかみわ
2025年 / スーパー耐久
Access Racing
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2023年F1ニュース ニュース
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ウイリアムズF1、2026年以降に使用するパワーユニットを年内に決定。メルセデスに満足も、他メーカーも視野に
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不振のメルセデスF1がファンにメッセージ「今は困難な問題に取り組み、それらを克服する時間だ」
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：レッドブルは2023年最速マシンか？フェルスタッペンは「まだ分からない」と慎重な姿勢
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元F1ドライバーがアロンソの2013年以来の優勝に期待「F1の最先端で戦えるマシンをようやく手に入れた」
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【全ドライバー独自採点／F1第1戦】週末のスター、フェルスタッペン＆アロンソ。一貫して新チームメイトより速かった角田
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F1アカデミートップのウォルフ、F1で成功する女性ドライバーを見つけるには「中長期的に考えることが必要」
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【中野信治のF1分析／第1戦】今季最大のサプライズ。アロンソのオーバーテイクと百選錬磨の技。3強に食い込むアストンマーティン
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P会員限定アルファタウリF1コラム：開幕戦は期待外れの結果。次を見据える角田のフィードバックは格段に向上、中団から抜け出せるか
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【F1第1戦無線レビュー】次々にライバルを追い抜いたアロンソが3位入賞「運転していて最高に楽しいクルマだ」
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Hondaウエルカムプラザ青山、F1オーストラリアGPのパブリックビューイングを開催
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マクラーレンF1の新しい風洞が2年遅れで完成。6月からの使用を目指す
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F1技術解説：バーレーンGP（1）車体特性が逆転し、苦しんだフェラーリと強さを増したレッドブル
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F1カレンダー入りを狙い、南アフリカ、韓国、パナマ、マドリードが交渉。開催権料が高騰か
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【F1チーム代表の現場事情：アストンマーティン】オーナーとアロンソの高い要求に応え、表彰台を実現させたクラック
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「レッドブル3台が表彰台を獲得」とマルコがアストンマーティンF1に当てこすり。類似性への抗議の意向は否定
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ハードタイヤ使用義務がある予選新フォーマットにF1ドライバーたちは反対「メリットを感じない」とフェルスタッペン
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デビュー戦でのレースペースやオペレーション面に満足のサージェント。一方で終盤には脱水症状に／F1第1戦
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ついに実現、ガスリーと角田のガチンコ勝負。ベッテル＆ライコネンの近況【SNSピックアップ今週のF1界】
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角田裕毅の才能開花を期待するアルファタウリF1。環境変化が「スイッチを入れるきっかけになる」
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関連会社へ異動すれば予算上限の適用外？ アルピーヌF1代表、一部チームが利用する“コストキャップの抜け穴”に警鐘
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フェラーリF1に大きな痛手。技術部門の上級責任者が辞職か。マクラーレンに移籍との報道も
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14カ月のブランクを経てF1デビュー戦を迎えたピアストリ「いいスタートを切り、1周目に課題をやり遂げた」
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メルセデスF1、W14の徹底的な変更を計画「0.3秒の改善では足りない。大幅な前進をもたらすコンセプトを選択する」
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アロンソ「次の2戦で結果を出せたら、2023年を素晴らしい年にできる」タイプの異なるコースでのレースに警戒
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開幕戦で入賞を果たしたウイリアムズF1。代表は慎重な姿勢を崩さずも「素晴らしいスタートを切った」と喜ぶ
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ハミルトン、メルセデスF1のパフォーマンスは契約に影響しないと主張「再び困難な年になっても僕はここにいる」
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ストロール、事故からF1開幕戦までを振り返る。両手首に加えて足の指も骨折、タイミングの悪さにレース欠場を覚悟
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レッドブル・フォードとの連携を模索するマクラーレンF1。ブラウンCEOのファクトリー訪問を両チーム代表が認める
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「5秒のストップ＆ゴーを受けたらもうレースは終わったようなもの」オコン、3度のペナルティで戦えず／F1第1戦
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【SNS特集】F1開幕戦バーレーンGP：新シーズン幕開けのアロンソ旋風。元アルファタウリ兄弟は今年も仲良し
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