伊達望だてのぞみ
2025年 / スーパー耐久
クイーンズエンジェルス
クイーンズエンジェルス
2023年F1ニュース ニュース
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オランダの不動産王がアルファタウリF1のデ・フリースに対し訴訟を起こす。ローン契約に違反したと訴え
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2023年F1新車発表スケジュール：アルファロメオ＆ザウバー最後のマシン『C43』がチューリッヒで発表へ
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F1サウジアラビアGP、少なくとも2027年まではジェッダで開催へ。キディヤの新施設は完成が遅れる
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フェラーリF1、2023年の開発／リザーブドライバーを発表。ジョビナッツィとシュワルツマンが現場でサポート
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メルセデスF1との契約延長に前向きな姿勢を見せてきたハミルトン。新たに2年契約の締結を要求か
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F1マイアミGP、2023年の開催に向け路面の再舗装を実施。シケインなどのコースレイアウト変更は行わず
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レッドブル・ジュニアチームが2023年のラインアップを発表。FIA F2には岩佐歩夢ら6人が参戦へ
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マクラーレンTD、F1マシンのポーパシング問題について「あれだけひどくなる可能性を誰もが見落とした」と振り返る
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FIAがF1部門の新体制を発表。トンバジスをトップとする5人で構成、FOM から新スポーティングディレクターが加入
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カーボンニュートラル推進の一環で風洞使用の全面禁止を目指すF1。ハースの空力責任者は方針に疑問を呈す
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インディNXTへの参戦を決めたチャドウィックがウイリアムズ・ドライバー・アカデミーに残留「F1への夢を持ち続ける」
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規則の解釈を誤ったチームは「常に遅れをとり、追いつくための努力が必要」とレッドブルF1のフェルスタッペン
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アストンマーティンF1代表、アロンソの厳しさが躍進の原動力になることを期待「扱いは難しいが必要な存在」
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パット・シモンズがF1のチーフテクニカルオフィサーを続投へ。ドメニカリCEOとの話し合いで引退を撤回
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フェラーリ・ドライバー・アカデミーの1年が始動。2023年は男性6名、女性2名の全8名が所属
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新規F1チーム参入に否定的だったメルセデス代表、アンドレッティ・キャデラックのプロジェクトにポジティブなコメント
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「ニューウェイは勝敗を分ける根本的な要素」元F1ドライバーのアレジ、2023年は技術陣営の開発力が重要になると予想
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フェラーリF1がついに2026年PU製造者登録へ。レッドブル・パワートレインズの新規参入者ステータスに反対も、戦略変更
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メルセデスF1加入のミック・シューマッハーが喜びを語る。父ミハエルが在籍したチームへの思いも
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角田裕毅がイタリア移住を振り返る。気候と食事の変化により「レースに集中できるようになった」
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F1中国GPの代替レースは行わず。2023年のF1は全23戦での開催が決定
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バーチャル・ル・マン24時間レースに参加したフェルスタッペン、度重なる技術的不具合に失望「何かの冗談としか思えない」
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P会員限定3分で読むF1ココだけの話：ウイリアムズがメルセデスの戦略責任者をチーム代表として迎え入れた理由
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自身に高い期待を抱くルーキーのサージェント。アメリカ人F1ドライバーであることに「余計なプレッシャーはない」と語る
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アロンソがアストンマーティンF1ウェア着用姿を公開。グリーンのキャップを被り自己紹介
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戦略責任者ボウルズの離脱に備えてきたメルセデスF1。代表は「突如チームが弱体化することはない」と主張
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スピリット・ホンダF1のボス、ジョン・ウィッカムが73歳で死去。ベントレーのル・マン勝利にも貢献
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「角田は非常に才能があってとても速い」デ・フリース、アルファタウリF1ではともに結果を残せると自信
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メルセデスF1、2023年型マシン『W14』の発表会をシルバーストンからライブ配信へ
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ボッタス、ファクトリーや風洞が整ったザウバーのポテンシャルに期待「もう少し人材と資金があれば違いが生まれる」
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