松田彩花まつだあやか
2026年 / オートサロン
プロスタッフ
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2026 スーパーGT ニュース
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小林利徠斗がGT500初走行で大器の片鱗。伊沢拓也の今季ポジションは【国内SNSセレクト スーパーGTセパンテスト編】
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K2 R&D LEON RACING LEON PYRAMID AMG車両展示のお知らせ
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フライング予想!? 2027年GT500はどうなる？ どうする？ 緊急提案
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2026年もやります！ 1月29日の『脇阪寿一のSUPER言いたい放題！』はスーパーGTの戦力を分析
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今年も開催！ 2月15日はアネスト岩田『BLUE LINK FES.』へ。2026年の体制発表も
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ROOKIE Racingと石浦宏明がスーパーGT GT300クラスに参戦。 鈴木斗輝哉がコンビ、メルセデスAMG GT3を使用
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スバル／STIがEG33型エンジン投入を決めた理由と初の試み「チャンピオンを取る姿をもう一度見せたい」
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TEAM UPGARAGEが2026年スーパーGT参戦体制を発表。小林崇志のパートナーに現役東大生の新原光太郎が加入
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スバル、GT300のBRZに3リッター6気筒ツインターボエンジンを使用へ。EG33型ベースで王座奪還を狙う
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GT500マシン3台を公式ブースで展示。スーパーGTが東京オートサロン2026の出展概要を発表
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スーパーGTが2026年の公式テスト日程を発表。例年どおり3月に岡山と富士で開催も日程は変化
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SHADE RACING、2026年は平中克幸／清水英志郎のコンビ、ミシュラン使用継続も車両をレクサスRC F GT3にスイッチへ
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将来の“ワークス活動”を見据え、ホンダHRCがスーパーGTの体制強化。TD職を新設してエンジニアを派遣し、ARTA8号車に介入
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早くも出そろった2026年GT500ラインアップ。移籍は4名、ルーキードライバーは3名に
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ホンダ／HRCが2026年スーパーGT GT500クラスの体制を発表。4台でドライバー変更、チーム名にも変化が
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KeePer技研、2026年もTGR TEAM KeePer CERUMOのメインスポンサーに。新カラーのイメージも発表
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トヨタGR、2026年も『TGR-DC』を通じ若手育成。佐野雄城の海外挑戦が明らかに
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TOYOTA GAZOO Racing、2026年のスーパーGT GT300クラス参戦7チーム8台のラインアップを発表
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小林利徠斗がCERUMOからデビュー。トヨタGRが2026年スーパーGT GT500参戦体制を発表
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名ガレージのRSファインがGOODSMILE RACING ＆ TeamUKYOから離脱。「次の世代に繋げていくべき」と河野高男代表
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GOODSMILE RACING ＆ TeamUKYOが今年もGT300最速体制発表。15年目の谷口信輝／片岡龍也コンビ継続も大きな体制変更を迎える
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ニッサン／NMC、2026年は3台のZニスモGT500でスーパーGTに挑む。引退の松田次生はNISMO監督に決定
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ニッサン陣営が富士で2026年型Z GT500をシェイクダウンか。今季型とモザイク調パーツを交互に比較
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PRスーパーGTに参戦中のPACIFIC RACING TEAMが、チームスタッフ＆2026レースアンバサダーを募集
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試されたボンネット上のガーニーフラップ。ホンダ／HRCが狙うプレリュードGTプロトタイプの開発ポイントを読む
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山本尚貴と牧野任祐が語るプレリュードGTのファーストインプレッション「印象としてはシビック・タイプRとは違う」
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ホンダ／HRCの新型GT500マシンのプレリュードGTプロトタイプがSUGOでシェイクダウン。ウエットのなか順調に周回
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「高い到達点を目指せる」ニューマシン、プレリュードGTを発表したホンダ／HRCが投入経緯と開発概要を説明
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【フォトギャラリー】2026年からのGT500新型車両ホンダ・プレリュードGTプロトタイプ
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ホンダ／HRCが『プレリュードGT』プロトタイプを発表！ 流麗なクーペボディをもつ2026年からのGT500ニューウェポンを公開
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