大宮凛子おおみやりんこ
2026年 / オートサロン
オーリンズ
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2026 F1 ニュース
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キャリア初のスプリントポールのラッセル、ライバルを警戒「スタート対策に取り組んできたが、何が起こるか分からない」
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ノリスがメルセデス勢に続く3番手「フェラーリ2台を上回ったのはポジティブ」スプリント予選前のマシン調整が奏功
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アストンマーティン、大きな問題なく周回もSQ1で敗退。アロンソ「ライバルとの差は大きい」ストロール「同じ問題に苦しんでいる」
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ホンダ折原GM「FP1とスプリント予選を問題なく終えられたことは非常に重要」アストンマーティン2台ともに走行を重ねる
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【正式結果】2026年F1第2戦中国GP スプリント予選
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唯一の新人リンドブラッドは「新規則に向いているのかも」技術的な理解力の高さをチームが評価【ギョロ目でチェック】
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フェラーリは回転式フラップのついたリヤウイングを投入。唯一のフリー走行はラッセルが最速／F1中国GP FP1
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【タイム結果】2026年F1第2戦中国GP フリー走行1回目
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【アストンマーティン・ホンダの現在地（1）】ニューウェイが招いた混乱と第4期マクラーレン時代に共通する一方通行の雰囲気
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メルセデスの優位はフォーミュラEでの経験の賜物か。元フェラーリエンジニアが指摘
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ノリス、最速マシンは「フェラーリ」と私見。5位入賞には満足も「やるべきことは山ほどある」と長い道のりを覚悟
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「コーナリングの感覚はいい」「高速コーナーは充電場所になった」一長一短な新世代マシンへの評価／F1第2戦木曜会見
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F1とFIA、日本GP以降に規則修正の可能性。エネルギーマネジメントの問題点について協議へ
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バッテリー2基でリスクのない走行計画を選んだホンダ「次戦はより走行距離を稼ぎたい」【チーム・フォーカス／F1第1戦】
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「続きは来週だ」キャデラック初戦はリタイア。復帰のボッタスは次戦に期待【F1第1戦無線レビュー（2）】
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新時代F1マシンの難しさと、エキサイティングな攻防。メルセデスの隠れたアドバンテージ【中野信治のF1分析／第1戦】
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アストンマーティンのニューウェイ、パワーユニット問題強調の狙いは、FIAの特例措置か。救済制度『ADUO』の適用を促す意図
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「僕がいないみたいに抜いて行った」抜かれたサインツがフェルスタッペンとの速度差に驚き【F1第1戦無線レビュー（1）】
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“基本に忠実”で中団トップの7位入賞。新規則初戦は予想通り「エネルギーがすべて」【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】
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マルコの見る目は正しかった。新人リンドブラッドがベテラン顔負けの走り／激闘を予感させるふたり【F1第1戦ベスト5ドライバー】
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【F1アンケート】あなたが選ぶ2026年のベスト・レーシングスーツ・デザインは？
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世界最大のEVメーカーBYDがF1またはWEC参戦を検討との報道。中国での関心の高まりを受け
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【SNS特集：F1オーストラリアGP】新時代F1、レース中のオーバーテイクは約3倍の120回／ルーキーが史上3番目の快挙
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ライバルに後れを取ったレッドブルとマクラーレン。ギャップは大きいものの「衝撃的なことではない」
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アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟
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レッドブルF1、インディードとのパートナーシップを締結を発表。日本のリクルート傘下
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「とても人工的」「オーバーテイクモードでタイムを稼げない」F1新規則での初レースを終え、不満や安全面への懸念を指摘
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「かなり速いマックスを抑え続けられてポジティブ」「シーズンを完璧な形でスタートできた」／F1第1戦決勝コメント（2）
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「チャンスがあれば迷わず飛び込むと示せた」「20番手からの巻き返しとしては悪くない」／F1第1戦決勝コメント（1）
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