瀬野ユリエせのゆりえ
2026年 / スーパーGT
RRアンバサダー
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2027 F1 ニュース
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46歳のF1継続を決断したアロンソ「今も情熱があるのに、家でテレビを見ていることなどできない」
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「退屈なレースが2回」F1モナコGPのスプリント化にドライバーたちから否定的な意見。予選が増えることは歓迎
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2027年F1日本GPのチケットは11月15日より販売。スプリント開催で金曜日も指定席運用に
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レッドブルからの全幅の信頼を得たハジャー「これからもマックスと共にここで走れるのは光栄なこと」
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レッドブル、ハジャーとの契約延長を発表。2027年にフェルスタッペンとのペアが継続
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2027年にF1レース距離が2～3周短縮へ。内燃エンジン出力比率引き上げに伴う措置として承認
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2027年のF1カレンダー発表。日本GPが初めてスプリント制に。第4戦として4月9日～11日に開催
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F1、3日間の大規模ファンイベント『F1ライブ・ミラノ』を発表。2027年2月にイタリアで開催
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バルセロナ、2027年プレシーズンテスト開催を目指し、F1と交渉。中東情勢によってはカレンダー入りも実現か
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2027年にF1スプリント開催数が増加へ。イタリアGPのスプリント復帰は確定
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FIAがF1パワーユニット出力比率の段階的変更を正式承認。2027年カレンダー発表は中東情勢の影響で大幅に延期へ
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2027年F1パワーユニット規則変更に苦慮するFIA。4マニュファクチャラー合意取り付けの期限が迫る
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】F1にラブ＆ピースなど存在しない。一筋縄ではいかないだろう2027年PU規則変更
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F1委員会が2027年規則の変更を承認、冬季テストが4日間に延長に。“60対40”のPU規定の進展については発表なし
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F1 PUメーカー救済システムADUO、最初の性能評価はカナダ後。FIAが判定法と2パーセント以上遅れた製造業者への優遇措置を詳説
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F1が2027年にパワーユニット規則を変更へ。50対50の出力配分を廃止、内燃機関の比率を引き上げ
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トルコGP、ポルトガルに続き2027年F1カレンダーに復帰か。ドメニカリが契約締結を示唆
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徐々に固まりつつある2027年のF1カレンダー。バーレーンGPが開幕戦に復帰、日本GPは4月前半開催の可能性
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世界一早い2027年F1開催カレンダー無責任予想。シンガポールGPが序盤戦となる可能性
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