引地裕美ひきちゆうみ
2025年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
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F1 ニュース
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【2024年F1新車情報：ハース】タイヤの劣化を改善させたいVF-24は堅実な仕上がり。複雑なフラップに注目
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【中野信治F1コラム／開幕戦の見どころ】ハミルトンのフェラーリ移籍発表の影響と、角田裕毅、ペレスのポジション
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【2024年F1新車情報：アルピーヌ】特徴あるサイドポンツーンは前年型を踏襲も、全面的に刷新されたA524
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【2024年F1新車情報：ステーク】サスペンション変更で空力は一新。細かなこだわりで効率化を図るC44
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【2024年F1新車情報：ウイリアムズ】FW46は昨年型のコンセプトを継続も、ディフューザー効果に懸念
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留任か更迭か。内部調査を受けるホーナー代表に起こり得る3つのシナリオと、レッドブルF1への影響
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メルセデスF1、新車W15にポジティブな手応え「1年前より良い状況。さらに前進するための基盤ができた」
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ヘルムート・マルコ、ハミルトンのフェラーリ移籍で「メルセデスF1は弱体化する」と予想
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マーティン・ブランドル、ルクレールの速さを評価しながらも「ハミルトンを見くびるな」と警告
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P会員限定グランプリのうわさ話：ルクレール、音楽方面の才能も発揮
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レッドブルF1のフェルスタッペン、テスト最終日はロングランに集中し4番手「マシンのパフォーマンスは強力だった」
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テスト最終日は5番手。前年の同時期と比べると「マシンはとてもコンペティティブ」と角田裕毅／F1インタビュー
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フェラーリF1、タイムシートでトップ2独占＆欠点改善の手応えも、ライバルたちを警戒
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2025年にフェラーリへ移籍するハミルトン。その理由にフレデリック・バスール代表の存在を認める
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【2024年F1新車情報：アストンマーティン】“ウォータースライダー”型をやめたAMR24はレッドブル寄りのデザインに
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レーシング・ブルズのリカルド「何の不安もなく開幕に臨める」首脳陣も「テストで良いスタートを切った」とポジティブ
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【2024年F1新車情報：マクラーレン】昨年型から大きな変更点のないMCL38。話題になったフロア側面は2分割
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元F1ドライバー、ウィルソン・フィッティパルディが80歳で死去
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F1テスト最終日：ルクレールが最速、3日間総合トップもフェラーリ。19人のドライバーが最終日に走行
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F1村を離れた前フェラーリF1代表のビノット、イタリア企業テキサ社の新設部門責任者に就任
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【2024年F1新車情報：フェラーリ】“成功したアイデア”を取り入れたSF-24。新ウイングレットが特徴
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角田裕毅、F1開幕前テスト最終日に5番手「進歩に満足。正しい方向に進んでいる」チームの位置は「まだ分からない」
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FIAスポーティングディレクターを辞任したスティーブ・ニールセンが新会社を設立。F1側に物流などの管理を助言
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【タイム結果】2024年F1プレシーズンテスト3日目
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最多148周走破に小松代表もご満悦。ニューウェイ、颯爽とマシン下に潜る【SNSピックアップ今週のF1界】
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角田「コーナーでのバランスを安定させることがポイント」2日目は40周で終了もマシンの理解を深める／F1インタビュー
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【ギャラリー】2024年F1プレシーズンテスト3日目
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F1テスト3日目にふたたび排水溝の蓋が外れるトラブル発生。最終日は休憩なしの“ノンストップセッション”に
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新車AMR24は「間違いなく進歩している」も他陣営を警戒するアロンソ。頂点に立つには「現実的な視点が必要」
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メルセデスW15の進化に興奮するハミルトン「明らかに改善したし、はるかにドライビングしやすい」
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