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ショックな開幕戦から一転、ダブル入賞を喜ぶハース小松代表。一方で「まだ問題は解決していない」と冷静な姿勢も崩さず
レッドブルF1走行イベントと『TokyoDriveCarClub』のコラボアイテムを販売へ。一部オンライン先行販売
上位勢唯一の2ストップを強いられたハミルトン。セットアップ変更がフェラーリの苦戦の一因か
【代表のコメント裏事情】V10エンジン復活論に「時期尚早」と反対したメルセデス。一方FIAはすでに議論を開始
2025年F1第2戦中国GP決勝トップ10ドライバーコメントまとめ(2)
2025年F1第2戦中国GP決勝トップ10ドライバーコメントまとめ(1)
アロンソ、ブレーキトラブルでリタイア「リヤブレーキの温度が極端に高くなり、リタイヤを強いられた」
ボルトレートは1周目に痛恨のスピン「順位には満足できないが、初めてのドライレースを完走できてよかった」
ガスリー「望んでいたほど競争力を発揮できない難しい週末だった」アルピーヌは2戦連続の無得点
アストンマーティンのストロール、繰り上がりの9位でポイント獲得も「実力で入賞する速さはない」
ウイリアムズが連続入賞でランキング4位を維持。7位アルボンは進歩を喜ぶも、サインツは予想外の苦戦
ハース、2台異なる戦略でダブル入賞達成「驚異的な巻き返し」と喜ぶオコン
F1 Topic:日本GPで角田裕毅がレッドブル昇格の場合、コラピントがレーシングブルズ加入? デッドラインは近日か
3位ラッセルを代表が「10点満点」と称賛。アントネッリはフェラーリのデブリを踏み、フロアに損傷
ピアストリ3勝目でマクラーレンがワンツー。ブレーキトラブルという「最悪の悪夢」に見舞われたノリス
損傷抱え走り続けたルクレール&チームプレーで順位を譲ったハミルトン。フェラーリの技術規定違反で共に失格に
フェルスタッペン4位、レース終盤のペース向上に希望を見いだす「日本GPで競争力が増すといいね」
「何も変える必要はない」疑惑の目にも、新しい技術指令にも臆さず開幕2連勝【トップチーム密着:マクラーレン編】
レッドブル代表、ローソンと角田裕毅の交代説にノーコメント「データを調べ、リアムのサポートのため最善を尽くす」
【角田裕毅F1第2戦分析】ライバルを意識しすぎた戦略で、追い抜きも困難に「1ストップも不可能ではなかった」
レーシングブルズ代表「2戦連続で獲れるはずのポイントを逃した。レース運営について見直し、改善を図りたい」
落胆するハジャー「絶対入賞できると思っていた。1ストップ戦略だったら、と思わずにいられない」
角田裕毅、戦略とトラブルで入賞圏から脱落「期待していた結果を出せずがっかり。再発防止策が必要」
ルクレール、ハミルトン、ガスリーが、車検不合格のため失格に/F1中国GP
【ギャラリー】2025年F1第2戦中国GP
【F1第2戦決勝の要点】ハースがダブル入賞。レーシングブルズにはできなかった適切な判断
【動画】2025年F1第2戦中国GP ハイライト
追記あり【ポイントランキング】2025年F1第2戦中国GP終了時点
ピアストリがポール・トゥ・ウイン。角田裕毅は戦略と不運で入賞失う【決勝レポート/F1第2戦】
ルクレール、ハミルトン、ガスリーが失格【正式結果】2025年F1第2戦中国GP決勝
【2026年F1新車分析:レッドブル『RB22』】ニューウェイ後も大胆。メルセデスの“ゼロポッド”とは異なるスリムなサイドポッド
F1エンジン圧縮比問題:レッドブルがフェラーリ陣営合流でメルセデス孤立か。検査方式変更への動きが加速
【2026年F1新車分析:マクラーレン『MCL40』】初回から精巧なウイングを使用。いきなりほぼ開幕仕様デビューという独自路線の王者
約4カ月遅れて始まったアストンマーティンの風洞テスト。開発期間も短縮「シェイクダウンに間に合うよう必死だった」
新世代F1マシンで狙いどおりバトルは増えるのか「第一印象ではオーバーテイクは楽ではなさそう」との感想も
