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マクラーレンF1が2022年型車『MCL36』のローンチデーを決定。インディカーなど他プログラムも同時に発表へ
プロストがアルピーヌF1から離脱。チーム体制変更のなか、サフナウアーがBWTなどスポンサーを引き連れて加入か
スクーデリア・フェラーリ、2022年型F1マシンを2月17日に発表へ
「1年を通して不満を抱えた人が数多くいる」規則や意思決定プロセスの見直しを求める声にマクラーレンF1のブラウンも賛同
ボッタス、“常に学び続ける”ハミルトンの強さを語る「今も伸び代があって、決して楽をしようとしない」
【動画】F1ドライバーたちがカート時代を振り返る「モータースポーツの基本が学べる場所」
一度否定されたアウディのマクラーレン買収報道が再過熱
「2022年型F1マシンにおいて、すべてのドライバーがドライビングスタイルを変える必要が出てくる」とノリス
2021年に交通事故に遭ったアロンソが上顎のプレート除去の手術。経過良好、ル・マン・バーチャルを自宅で観戦
F1が金曜プラクティスでのルーキー起用を義務化。アストンマーティン以外の9チームがドライバーを内定
フェラーリF1、サインツ引き抜きを阻止すべく長期契約をまとめる意向。シューマッハーの起用は当分なしか
「競争性能を高める構想が勢いを保てるよう努力を続ける」F1新規則の導入後は、開発方法などを評価し改善を継続へ
レッドブルF1が元ルノー代表アビテブールと契約の可能性。かつての確執を乗り越え、パワーユニット部門責任者に抜擢か
レッドブルF1、2022年型『RB18』のティーザー画像を公開。ユニークな新車発表会に参加するファンを募集
シューマッハー、2022年型F1マシンには「うまくいけば小さなアドバンテージを与えてくれる何かがあるかも」
アストンマーティンF1、BMWモータースポーツ部門のボスを新チーム代表に任命。ベッテルとは昔馴染み
ホンダ2022体制発表まとめ
アストンマーティンF1、いち早く2022年型車のローンチデーを発表。『AMR22』の発表会を本社で開催へ
FIA、F1アブダビGPの論争に関する調査プロセスを発表。結論の公表は開幕戦初日
「ラッセルとホイール・トゥ・ホイールで戦いたい」マクラーレンF1のノリス、2022年シーズンの好スタートを期待
アルピーヌF1チーム、エグゼクティブディレクターのブコウスキー離脱を発表。後任はアストンマーティン元代表との噂
アルボンとの交渉は「それほど難しくなかった」とウイリアムズF1代表。メルセデスとの関係性も良好だと主張
復帰に対する疑問を一掃したアロンソとセカンドに収まらない実力を示したサインツ/スペイン人ライターのF1コラム
サインツ、F1モナコGPでの2位は「キャリアのなかで一番うれしくない表彰台だった」と明かす
角田裕毅「2022年シーズンは非常に重要。チームメイトに勝たないといけない」
元最高権威者エクレストン、現在のF1には「ライコネンのようなドライバーは多くない」と語る
F1での1年目は“成功したシーズン”とシューマッハー「自分たちのやり方を確立したことが助けになるはず」
フェラーリ、2022年のFDAドライバーを発表。シュワルツマンやルクレール弟らは残留、アームストロングが離脱へ
F1参戦が噂されるアウディ「驚きを生み出したい」と発言。F1ボスは“VWグループに関して重要な1カ月”と認める
グランプリのうわさ話:過保護なオーナーの方針に不満を募らせるアストンマーティンF1
ドラマチックなスピンのフェルスタッペン「壁を避け、できるだけ早く360度回ろうとした」ハジャーはクラッシュ「受け入れ難い」
ローソン、接触直前にギヤボックスに問題発生「すぐにガスリーに謝りに行った。彼が無事であることが何より重要」
スタート失敗が続き、メルセデス代表が危機感「問題を解決できていないのは我々だけ。タイトル争いで不利になる」
ガスリーが横転&クラッシュ「恐ろしい体験。無事だったことがありがたい」コラピントはキャリアベストの7位
初ホームレースのキャデラック、大幅アップデートも実施し手応え「アロンソとのバトルを楽しんだ」とペレス
